لودر حفار خلفي
الجرافة ذات المحراث الخلفي SinoTech لوتون - تصميم مدمج وقدرة ممتازة على المناورة تجعلها مناسبة للعمل في المساحات الضيقة ومواقع العمل المحصورة.
الميزات البارزة للجرافة الخلفية لدينا:
> أدوات تحكم دقيقة وقدرات حفر قوية
> خيارات مرفقات متعددة الاستخدامات
> التنقل بسهولة حول العوائق
يمكن أن يتمتع فريقك بتحسين الكفاءة، وإنجاز المشاريع بشكل أسرع، وتقليل متطلبات العمل اليدوي.
احصل على عرض أسعار مجاني الآن!

لودر حفار خلفي
الجرافة الخلفية هي نوع من آلات البناء الصغيرة متعددة الوظائف التي غالباً ما تُستخدم في المشاريع الصغيرة بعد الانتهاء من المشاريع الكبيرة. يمكن تجهيزها بأجهزة عمل وملحقات مختلفة لأداء مهام مثل الحفر، والتحميل، وتكسير سطح الطريق، والتسوية، وحفر الخنادق، ومد خطوط الأنابيب.
سعة الدلو:
0.8 - 1.2m³
سعة الحفار الخلفي:
0.2 - 0.3m³
ما هو اللودر ذو المحراث الخلفي؟
الجرافة الخلفية هي نوع من معدات البناء التي تجمع بين وظائف الجرافة ذات العجلات والجرافة الخلفية. وهي تستخدم عادةً في مشاريع البناء، وتنسيق الحدائق، وأعمال الحفر. تم تصميم اللودر ذو الحفار الخلفي لتوفير تعدد الاستخدامات والكفاءة في مختلف المهام، مثل الحفر، وحفر الخنادق، والتحميل، ومناولة المواد.
المكونات الرئيسية للجرافة الخلفية هي الجرافة الخلفية، التي يتم تركيبها في الجزء الخلفي من الماكينة وتتكون من دلو حفر متصل بذراع هيدروليكي، واللودر الذي يقع في المقدمة ويتكون من دلو لجرف ورفع المواد. يسمح تصميم الماكينة بتنفيذ عمليات الحفر والتحميل على حد سواء، مما يجعلها خياراً شائعاً في صناعة البناء والتشييد.
غالباً ما يتم استخدام الجرافة الخلفية في المناطق الحضرية أو الأماكن الضيقة حيث قد لا تكون الماكينات الأكبر حجماً مناسبة. إن حجمها الصغير وقدرتها على المناورة يجعلها متعددة الاستخدامات وفعالة في مجموعة كبيرة من التطبيقات. بالإضافة إلى ذلك، يوفر النظام الهيدروليكي للماكينة قدرات حفر ورفع قوية، مما يسمح للمشغلين بإكمال المهام بكفاءة.
بشكل عام، تُعد الجرافة ذات المحراث الخلفي ماكينة متعددة الاستخدامات وأساسية في صناعة الإنشاءات، حيث توفر الوظائف المشتركة للودر ذي العجلات والحفار لمختلف مهام البناء والحفر.
لماذا يُطلق عليها الجرافة الخلفية؟
يأتي مصطلح "الجرافة الخلفية" من مزيج من مكونين رئيسيين: "الجرافة الخلفية" و"اللودر".
- حفار خلفي: يشير الحفار الخلفي إلى مكون الحفر المتصل بمؤخرة الماكينة. وهو يتألف من دلو متصل بذراع هيدروليكي يتيح عمليات الحفر والحفر وحفر الخنادق. وعادةً ما يكون الدلو مقوساً وشكله مثل المجرفة، ومن هنا نشأ مصطلح "الحفار الخلفي".
- اللودر يشير اللودر إلى المرفق الأمامي للماكينة الذي يستخدم لتحميل المواد ورفعها ونقلها. وهي تتكون من دلو أو ملحق يشبه المجرفة يمكنه رفع ونقل التربة أو الصخور أو الحطام أو غيرها من المواد. ومصطلح "اللودر" مشتق من وظيفته الأساسية في مناولة المواد وتحميلها.
- يُطلق عليه أيضًا الجرار المزوّد بلودر أمامي وجرافة خلفية , لودر حفارة , لودر حفار , لودر حفار بعجلة خلفية.
ومن خلال الجمع بين هذين المكونين، أُطلق على الماكينة اسم "الجرافة الخلفية" لتسليط الضوء على وظائفها المزدوجة. حيث يمكنها الحفر والتنقيب باستخدام ملحق الحفار الخلفي وتحميل أو نقل المواد باستخدام ملحق اللودر الأمامي. يصف الاسم بدقة الوظائف والقدرات الأساسية لمعدات البناء هذه.
موديلات اللوادر ذات المحراث الخلفي الأكثر مبيعاً
تُمكِّنك اللوادر ذات المحراث الخلفي من SinoTech Luton من التعامل مع مجموعة كبيرة من المهام باستخدام ماكينة واحدة، مما يعزز الإنتاجية والفعالية من حيث التكلفة في عملياتك.
إليك الموديلات الأكثر مبيعاً
– 388 لودر خلفي 388 (متطور)
– الجرافة الخلفية 388II (عالية الجودة)
– الجرافة الخلفية 388T (عالية الجودة)
– الجرافة الخلفية 388H (النوع الكبير)
– الجرافة الخلفية WZ30-25 WZ30-25
يعد اختيار الطراز والسعة المناسبين للودر الحفار أمرًا بالغ الأهمية لتلبية المتطلبات الخاصة بالمشروع، وتحسين التكاليف، وتحسين كفاءة الإنتاج، وتعزيز المرونة، وتسهيل التخطيط طويل الأجل. من خلال مواءمة المصنع مع الاحتياجات المحددة للمشروع، يساعد ذلك على منع الإفراط في الاستثمار أو الاختناقات، مما يضمن تحسين التكلفة والإنجاز في الوقت المحدد.
فيما يلي جميع الموديلات المتوفرة لدينا:

الجرافة ذات المحراث الخلفي STLTG
النماذج:
388/388II/388T/388H/WZ30-25
سعة دلو التحميل:
0.8 - 1.2m³
سعة دلو الحفارة:
0.2 - 0.3m³
تتميز اللوادر الخلفية لدينا بهيكل فريد من نوعه مع جهاز تحميل في الأمام وجهاز حفر في الخلف. أثناء البناء، يحتاج المشغل فقط إلى تدوير المقعد للتبديل من اللودر إلى الحفار.
تتيح أدوات التحكم البديهية والتصميم المريح للمشغلين العمل بكفاءة وإكمال المهام بدقة.
النماذج الموصى بها:
388 لودر خلفي متطور 388 لودر متطور لفترة قصيرة للمشروع
388H لودر خلفي 388H لمواقع العمل الضيقة
378 لودر خلفي 378

سعة دلو التحميل: 1 متر مكعب
سعة دلو الحفارة: 0.3 متر مكعب
388 لودر خلفي 388 (متطور)

سعة دلو التحميل: 1 متر مكعب
سعة دلو الحفارة: 0.3 متر مكعب
الجرافة الخلفية 388II (عالية الجودة)

سعة دلو التحميل: 1 متر مكعب
سعة دلو الحفارة: 0.3 متر مكعب
لودر خلفي 388H 388H

سعة دلو التحميل: 1.2 متر مكعب
سعة دلو الحفارة: 0.3 متر مكعب
388T لودر خلفي 388T

سعة دلو التحميل: 1.2 متر مكعب
سعة دلو الحفارة: 0.3 متر مكعب
الجرافة الخلفية WZ30-25 WZ30-25

سعة دلو التحميل: 1 متر مكعب
سعة دلو الحفارة: 0.3 متر مكعب
الجرافة الخلفية WZ30-25 WZ30-25

سعة دلو التحميل: 1 متر مكعب
سعة دلو الحفارة: 0.3 متر مكعب
مواصفات الجرافة ذات اللودر الخلفي
المواصفات التفصيلية للجرافة ذات المحراث الخلفي STLTG 388/388II:
معلمة الأداء الرئيسية للجرافة ذات الجرافة الخلفية STLTG 388/388II | |||
الوزن التشغيلي الإجمالي | 7860 كجم | المخفض النهائي | مخفض نهائي بمرحلة واحدة |
بُعد النقل | المحمل المصنف للمحور | 22.5 طن 18.5 طن 18.5 طن | |
مم الطول * العرض*العرض*الارتفاع | 6050×2465×3752 | نظام الإرسال | |
قاعدة العجلات | 2280 مم | محول عزم الدوران | |
الحد الأدنى. الخلوص الأرضي | 300 مم | الطراز | YJ290 |
سعة الدلو | 1.0m3 | النوع | العناصر الثلاثة أحادية المرحلة الواحدة |
قوة الاختراق | 47 ك ن | الحد الأقصى. الكفاءة | 84.4% |
قدرة التحميل والرفع | 2500 كجم | ضغط المدخل | 0.4 ميجا باسكال - 0.4 ميجا باسكال.65 ميجا باسكال |
ارتفاع تفريغ الجرافة | 2650 مم | ضغط المخرج | 1.5 ميجا باسكال - 1.8 ميجا باسكال |
مسافة تفريغ الدلو | 1025 مم | طريقة التبريد | دوران ضغط التبريد بالزيت |
عمق الحفر | 52 مم | علبة التروس | |
سعة الحفار الخلفي | 0.3 m3 | النوع | ناقل طاقة العمود الثابت |
الحد الأقصى عمق الحفر | 4085 مم | ضغط زيت القابض | 1373 كيلو باسكال - 1569 كيلو باسكال |
زاوية تأرجح مسكة الحفارة | 180o | التروس | ترسان أمامنا، ترسان خلفنا |
الحد الأقصى قوة السحب | 60 كيلو نيوتن | السرعة القصوى | 24 كم/ساعة |
المحرك | الإطارات | ||
الطراز | يوتشاى YC4A105Z-T20 | الطراز | 14-17.5/19.5L-24 |
النوع | الشاحن التوربيني رباعي الأشواط | ضغط العجلة الأمامية | 0.4 ميجا باسكال |
القطر الداخلي للأسطوانة*القطر الداخلي للأسطوانة*الضربة | 4-108×132 | ضغط العجلة الخلفية | 0.35 ميجا باسكال |
الطاقة المقدرة | 75 كيلو وات | نظام المكابح | |
السرعة المقدرة | 2200 لفة/دقيقة | فرامل الخدمة | مكابح فرامل الفرجار الهوائية فوق الزيتية |
الحد الأدنى استهلاك الوقود | 230 جم/كم.ح | النوع الخارجي | |
أقصى عزم دوران | 400 نيوتن متر | التنظيم الذاتي | |
الإزاحة | 4.837L | التوازن الذاتي | |
نظام التوجيه | مكابح الطوارئ | مكابح تنفيذ الطاقة التشغيلية | |
طراز جهاز التوجيه | BZZ5-250 | مكابح إنهاء طاقة التشغيل اليدوي | |
زاوية التوجيه | ±36 o | النظام الهيدروليكي | |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 6581 مم | قوة الحفر بالجرار الحفار | 50 كيلو نيوتن |
ضغط النظام | 12 ميجا باسكال | قوة الحفر ديبر | 31 ك ن |
المحور | وقت رفع الدلو | 6.8S | |
الشركة المصنعة | مصنع فيشنغ للمحاور | وقت خفض الدلو | 3.1S |
نوع الإرسال الرئيسي | اختزال مزدوج | وقت تفريغ الدلو | 2.0S |
تخضع المعلمات للتغيير دون إشعار مسبق |
المواصفات التفصيلية للجرافة ذات المحراث الخلفي STLTG 388H:
معلمة الأداء الرئيسية للجرافة ذات الجرافة الخلفية STLTG 388T | |||
الوزن التشغيلي الإجمالي | 10500 كجم | الحمولة الديناميكية/الثابتة المقدرة للمحور الأمامي | 13t |
الأداء | نظام الإرسال | ||
الطول*العرض*الارتفاع (مم) | 6420×2530×3120 | محول عزم الدوران | |
قاعدة العجلات | 3120 مم | الطراز | YJ320 |
الحد الأدنى. الخلوص الأرضي | 300 مم | النوع | العناصر الثلاثة أحادية المرحلة الواحدة |
سعة الدلو | 1.2m3 | الحد الأقصى. الكفاءة | 84.4% |
قوة الاختراق | 47 ك ن | ضغط المدخل | 0.4 - 0.65 ميجا باسكال |
قدرة التحميل والرفع | 2500 كجم | ضغط المخرج | 1.6 ميجا باسكال - 1.9 ميجا باسكال |
ارتفاع تفريغ الجرافة | 3050 مم | طريقة التبريد | دوران ضغط التبريد بالزيت |
مسافة تفريغ الدلو | 870 مم | علبة التروس | |
عمق الحفر | 52 مم | النوع | التحويل الميكانيكي الهيدروديناميكي المتزامن المتلاعب الميكانيكي |
سعة الحفار الخلفي | 0.3 m3 | ضغط زيت القابض | 1373 كيلو باسكال - 1569 كيلو باسكال |
الحد الأقصى عمق الحفر | 3820 مم | التروس | أربعة تروس للأمام، وأربعة تروس للخلف |
زاوية تأرجح مسكة الحفارة | 180o | السرعة القصوى | 36 كم/ساعة |
الحد الأقصى قوة السحب | 50 كيلو نيوتن | الإطارات | |
المحرك | الطراز | 16.9-28T | |
الطراز | yuchai Yc4a105z-t20 | ضغط العجلة الأمامية | 0.35 ميجا باسكال |
النوع | في خط الحقن المباشر رباعي الأشواط وحجرة الاحتراق بالحقن المباشر والحقن | ضغط العجلة الخلفية | 0.35 ميجا باسكال |
القطر الداخلي للأسطوانة*القطر الداخلي للأسطوانة*الضربة | 4-108×132 | نظام المكابح | |
الطاقة المقدرة | 75W | خدمة براك | النوع الرطب |
السرعة المقدرة | 2200 لفة/دقيقة | النوع الداخلي | |
الحد الأدنى استهلاك الوقود | 230 جم/كم.ح | التنظيم الذاتي | |
أقصى عزم دوران | 400 نيوتن.م/1400-1600 دورة في الدقيقة | التوازن الذاتي | |
الإزاحة | 4.8L | مكابح الطوارئ | مكابح يدوية |
نظام التوجيه | إنهاء المكابح من خلال المكابح المائية | ||
طراز جهاز التوجيه | BZZ5-250 | النظام الهيدروليكي | |
زاوية التوجيه | ±35 o | تفريغ المضخة العاملة | 63 مل/ر |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 6950 مم | ضغط المضخة العاملة | 20 ميجا باسكال |
ضغط النظام | 14 ميجا باسكال | نوع ترس التوجيه | BZZ5-250 |
المحور | خزان هيدروليكي | 130L | |
الشركة المصنعة | مصنع محاور FeiCheng | سعة خزان الديزل | 130L |
الطراز | WZL100DF |
المواصفات التفصيلية للجرافة ذات المحراث الخلفي 388T:
معلمة الأداء الرئيسية للجرافة ذات الجرافة الخلفية STLTG 388T | |||
الوزن التشغيلي الإجمالي | 8200 كجم | الحمولة الديناميكية/الثابتة المقدرة للمحور الأمامي | 7.5 طن/ 18.75 طن |
الأداء | نظام الإرسال | ||
الطول*العرض*الارتفاع (مم) | 6050×2465×3752 | محول عزم الدوران | |
قاعدة العجلات | 2280 مم | الطراز | TLB1-4WD |
الحد الأدنى. الخلوص الأرضي | 300 مم | النوع | العناصر الثلاثة أحادية المرحلة الواحدة |
سعة الدلو | 1.0m3 | الحد الأقصى. الكفاءة | 84.4% |
قوة الاختراق | 47 ك ن | ضغط المدخل | 0.5 ميجا باسكال |
قدرة التحميل والرفع | 2500 كجم | ضغط المخرج | 1.1 ميجا باسكال - 1.3 ميجا باسكال |
ارتفاع تفريغ الجرافة | 2780 مم | طريقة التبريد | دوران ضغط التبريد بالزيت |
مسافة تفريغ الدلو | 880 مم | علبة التروس | |
عمق الحفر | 52 مم | النوع | ناقل طاقة العمود الثابت |
سعة الحفار الخلفي | 0.3 m3 | ضغط زيت القابض | 1373 كيلو باسكال - 1569 كيلو باسكال |
الحد الأقصى عمق الحفر | 4085 مم | التروس | أربعة تروس للأمام، وأربعة تروس للخلف |
زاوية تأرجح مسكة الحفارة | 180o | السرعة القصوى | 38 كم/ساعة |
الحد الأقصى قوة السحب | 60 كيلو نيوتن | ||
المحرك | الطراز | 14-17.5/19.5L-24 | |
الطراز | دويتز WP4G495E221 | ضغط العجلة الأمامية | 0.4 ميجا باسكال |
النوع | في خط الحقن المباشر رباعي الأشواط وحجرة الاحتراق بالحقن المباشر والحقن | ضغط العجلة الخلفية | 0.35 ميجا باسكال |
القطر الداخلي للأسطوانة*القطر الداخلي للأسطوانة*الضربة | 4-105×130 | نظام المكابح | |
الطاقة المقدرة | 70 كيلو واط/95 حصان | خدمة براك | النوع الرطب |
السرعة المقدرة | 2200 لفة/دقيقة | النوع الداخلي | |
الحد الأدنى استهلاك الوقود | 230 جم/كم.ح | التنظيم الذاتي | |
أقصى عزم دوران | 380 نيوتن.م/1400-1600 دورة في الدقيقة | التوازن الذاتي | |
الإزاحة | 4.5L | مكابح الطوارئ | مكابح يدوية |
نظام التوجيه | إنهاء المكابح من خلال المكابح المائية | ||
طراز جهاز التوجيه | BZZ5-250 | النظام الهيدروليكي | |
زاوية التوجيه | ±36 o | قوة الحفر بالجرار الحفار | 50 كيلو نيوتن |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 6581 مم | قوة الحفر ديبر | 31 ك ن |
ضغط النظام | 14 ميجا باسكال | وقت رفع الدلو | 6.8S |
المحور | وقت خفض الدلو | 3.1S | |
الشركة المصنعة | كارارو | وقت تفريغ الدلو | 2.0S |
الحمولة الديناميكية/الثابتة المقدرة للمحور الأمامي | 9 ت/22.5 ت/22.5 ت |
المواصفات التفصيلية للجرافة الخلفية WZ30-25:
معلمة الأداء الرئيسية للجرافة ذات المحراث الخلفي WZ30-25 | |||
الوزن التشغيلي الإجمالي | 7600 كجم | المخفض النهائي | اختزال كوكبي لصف واحد |
بُعد النقل | المحمل المصنف للمحور | 7.5t | |
الطول*العرض*الساعة | 5654×2365×3764 مم | نظام الإرسال | |
قاعدة العجلات | 2415 مم | محول أورك | |
الحد الأدنى. الخلوص الأرضي | 300 مم | الطراز | YJ280 |
سعة الدلو | 1.0m3 | النوع | العناصر الثلاثة أحادية المرحلة الواحدة |
قوة الاختراق | 47 ك ن | الحد الأقصى. الكفاءة | 84.4% |
قدرة التحميل والرفع | 2500 كجم | ضغط المدخل | 0.4 ميجا باسكال - 0.55 ميجا باسكال |
ارتفاع تفريغ الجرافة | 2633 مم | ضغط المخرج | 1.2 ميجا باسكال - 1.5 ميجا باسكال |
مسافة تفريغ الدلو | 1112 مم | طريقة التبريد | دوران ضغط التبريد بالزيت |
عمق الحفر | 52 مم | علبة التروس | |
سعة الحفار الخلفي | 0.3m3 | النوع | ناقل طاقة العمود الثابت |
الحد الأقصى عمق الحفر | 4082 مم | ضغط زيت القابض | 1373 كيلو باسكال - 1569 كيلو باسكال |
زاوية تأرجح مسكة الحفارة | 180o | التروس | ترسانة للأمام وترسين للخلف |
الحد الأقصى قوة السحب | 39 ك ن | السرعة القصوى | 22 كم/ساعة |
المحرك | الإطارات | ||
الطراز | CYD YC4A105Z-T20 | الطراز | 16/70-20 |
النوع | الشاحن التوربيني رباعي الأشواط | ضغط العجلة الأمامية | 0.35 ميجا باسكال |
القطر الداخلي للأسطوانة*القطر الداخلي للأسطوانة*الضربة | 4-102×120 | ضغط العجلة الخلفية | 0.35 ميجا باسكال |
الطاقة المقدرة | 75 كيلو وات | نظام المكابح | |
السرعة المقدرة | 2200 لفة/دقيقة | فرامل الخدمة | مكابح فرامل الفرجار الهوائية فوق الزيتية |
الحد الأدنى استهلاك الوقود | 230 جم/كم.ح | النوع الخارجي | |
أقصى عزم دوران | 4400 نيوتن متر مربع | التنظيم الذاتي | |
الإزاحة | 3.9L | التوازن الذاتي | |
نظام التوجيه | مكابح الطوارئ | مكابح تنفيذ الطاقة التشغيلية | |
طراز جهاز التوجيه | BZZ5-250 | مكابح إنهاء طاقة التشغيل اليدوي | |
زاوية التوجيه | ±36 o | النظام الهيدروليكي | |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5018 مم | قوة الحفر بالجرار الحفار | 46.5 كيلو نيوتن |
ضغط النظام | 12 ميجا باسكال | قوة الحفر ديبر | 31 ك ن |
المحور | وقت رفع الدلو | 5.4S | |
الشركة المصنعة | مصنع فيشنغ للمحاور | وقت خفض الدلو | 3.1S |
نوع الإرسال الرئيسي | التخفيض الأول للترس المخروطي القوسي المخروطي | وقت تفريغ الدلو | 2.0S |

. الميزات
مزايا الجرافة الخلفية لدينا
إنها مناسبة للمساحات الضيقة، ويمكن قيادتها في كلا الاتجاهين، وهي سريعة ومريحة ويمكن التحكم فيها.
عندما يتم سحب ذراع الحفارة، فإنها تتحول إلى لودر صغير. بالمقارنة مع الحفارات المجنزرة التقليدية، فهي أكثر مرونة ويمكنها التنقل على الطرق السريعة دون الحاجة إلى النقل بالمقطورة.
مع حركة جانبية: يمكنها التحرك يمينًا ويسارًا، مما يزيد من كفاءة العمل بشكل كبير.
يوفر الجمع بين القدرة الحصانية العالية والمكونات الهيدروليكية الفعالة أوقات دورات أسرع، مما يسمح بزيادة الإنتاجية في موقع العمل.
تأتي الجرافة الخلفية الخاصة بنا مزودة بملحقات مختلفة، بما في ذلك المثاقب، والمطارق الهيدروليكية، والمطارق الهيدروليكية، والكلاب، والشوكات، وغيرها.
الفرق بين الحفارة والحفارة الخلفية
في حين أن كلاً من الحفار والحفارة من معدات البناء المستخدمة في الحفر، إلا أن هناك بعض الاختلافات الرئيسية بين الاثنين:
التصميم والتهيئة: الجرافة الخلفية عبارة عن ماكينة متعددة الاستخدامات تجمع بين لودر في الأمام وجرافة خلفية في الخلف. يستخدم اللودر لتحميل ونقل المواد، بينما يستخدم الجرافة الخلفية للحفر والتنقيب. أما الحفارة فهي آلة ذات ذراع واحدة ودلو متصل بها. تدور الماكينة بأكملها على منصة تسمى القرص الدوار أو حلقة الدوران، مما يسمح لها بالوصول إلى زوايا ومواضع مختلفة.
نطاق الحركة: عادةً ما يكون للجرافات الخلفية نطاق حركة محدود مقارنةً بالحفارات. يمكن لمرفق اللودر الموجود في مقدمة الجرافة الخلفية رفع المواد وخفضها وله وظيفة الإمالة. يمكن لمرفق اللودر الخلفي في الجزء الخلفي الحفر والتأرجح إلى الجانبين والوصول إلى مسافة معينة. في المقابل، تتمتع الحفارات بنطاق واسع من الحركة، بما في ذلك الدوران 360 درجة على القرص الدوار. وهذا يجعل الحفارات أكثر ملاءمة للمهام التي تتطلب مدى وصول واسع، مثل الحفريات العميقة أو أعمال الهدم.
الحجم وتعدد الاستخدامات: عادةً ما تكون الجرافات الخلفية أصغر حجماً وأكثر قدرة على المناورة من الحفارات، مما يجعلها مناسبة للعمليات في المساحات الصغيرة أو المناطق الحضرية. وهي تُستخدم عادةً في مواقع البناء وتنسيق الحدائق وأعمال المرافق. تأتي الحفارات بأحجام مختلفة، بدءاً من الموديلات المدمجة وحتى الماكينات الكبيرة الثقيلة. ونظراً لحجمها الأكبر، عادةً ما تكون الحفارات أكثر قوة وقدرة على التعامل مع المشاريع الكبيرة الحجم، مثل عمليات البناء والتعدين والغابات الكبرى.
خيارات المرفقات: يمكن تجهيز كل من الجرافات والحفارات الخلفية بملحقات مختلفة لتوسيع قدراتها. قد تحتوي الجرافات الخلفية على خيارات مثل أسنان الكسارات أو المطارق الهيدروليكية أو المثاقب لأنواع مختلفة من المهام. يمكن أيضًا تزويد الحفارات بملحقات متخصصة، بما في ذلك الكلابات والكسارات والكسارات والبراشيم لتحسين أدائها وتعدد استخداماتها في مختلف التطبيقات.
باختصار، في حين أن كلا من الجرافات والحفارات الخلفية تخدم أغراضًا متشابهة في الحفر والتنقيب، فإن الاختلافات الرئيسية تكمن في تصميمها وتكوينها ونطاق حركتها وحجمها وتعدد استخداماتها. يعتمد الاختيار بين الاثنين على المتطلبات المحددة للمشروع والقدرات التشغيلية المطلوبة.
مميزات الجرافة الصغيرة والمصغرة ذات اللودر الخلفي الصغير
هناك العديد من المزايا لاستخدام الجرافة الصغيرة:
القدرة على المناورة: اللوادر الصغيرة ذات المحراث الخلفي الصغير أكثر إحكاماً وقدرة على المناورة مقارنةً بالموديلات الأكبر حجماً. وهذا يجعلها مثالية للعمل في الأماكن الضيقة أو المناطق الحضرية أو المشاريع ذات الوصول المحدود. يسمح حجمها الأصغر للمشغلين بالتنقل في الزوايا الضيقة والعمل في المناطق التي قد يصعب على المعدات الأكبر حجماً الوصول إليها.
تعدد الاستخدامات: على الرغم من حجمها الصغير، لا تزال اللوادر ذات المحراث الخلفي الصغير ماكينات متعددة الاستخدامات. حيث يمكنها أداء مجموعة من المهام بفعالية، مثل الحفر، وحفر الخنادق، والتحميل، ومناولة المواد. هذا التنوع في الاستخدامات يجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من المشاريع، بدءاً من تنسيق الحدائق والبناء وحتى أعمال الصيانة والمرافق.
فعالة من حيث التكلفة: غالباً ما تكون اللوادر الصغيرة ذات اللوادر الخلفية أقل تكلفة عند شرائها أو استئجارها مقارنةً بالموديلات الأكبر حجماً. وهي تتطلب عموماً وقوداً وصيانة أقل، مما يقلل من تكاليف التشغيل. بالنسبة للمشروعات الأصغر حجماً أو الشركات ذات الميزانية المحدودة، يمكن أن تكون الجرافات الصغيرة حلاً فعالاً من حيث التكلفة مع توفير الوظائف اللازمة.
سهولة التنقل: إن صِغَر حجم ووزن اللودر الصغير يجعل من السهل نقله من موقع عمل إلى آخر. يمكن تحميلها على المقطورات أو الشاحنات المسطحة، مما يلغي الحاجة إلى تصاريح خاصة أو طرق نقل كبيرة الحجم. تسمح هذه المرونة بالنشر الفعال في مواقع مختلفة دون تحديات لوجستية كبيرة.
ملائم للمشغل: عادةً ما تكون الجرافات الصغيرة سهلة الاستخدام وسهلة التشغيل، حتى بالنسبة للمشغلين ذوي الخبرة المحدودة. وغالباً ما تحتوي على أدوات تحكم بسيطة ووظائف بديهية، مما يسهل تعلم وتشغيل الماكينة بأمان وكفاءة. يمكن أن يساعد ذلك في تحسين الإنتاجية وتقليل منحنى التعلم للمشغلين الجدد.
وبشكلٍ عام، يمكن أن يوفر استخدام اللودر ذو المحراث الخلفي الصغير قدرة أكبر على المناورة، وتعدد الاستخدامات، وفعالية التكلفة، وسهولة النقل، وسهولة التشغيل. هذه المزايا تجعلها خياراً قيِّماً لمجموعة من المشاريع، لا سيما تلك التي لها قيود على المساحة أو اعتبارات تتعلق بالميزانية.
الجرافة الكهربائية مقابل. لودر خلفي يعمل بالديزل

عند التفكير في الاختيار بين اللودر الكهربائي واللودر الذي يعمل بالديزل، هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها:
الأثر البيئي: تتمثل إحدى المزايا المهمة للوادر الكهربائية ذات المحراث الخلفي في انخفاض تأثيرها على البيئة. لا ينتج عن الموديلات الكهربائية أي انبعاثات من العوادم، مما يساعد على تقليل تلوث الهواء والبصمة الكربونية. كما أنها تعمل بالكهرباء، والتي يمكن الحصول عليها من الطاقة المتجددة، مما يقلل من تأثيرها على البيئة. وعلى النقيض من ذلك، تساهم اللوادر الخلفية التي تعمل بالديزل في تلوث الهواء وانبعاث الغازات المسببة للاحتباس الحراري أثناء التشغيل.
مستويات الضوضاء: تميل الجرافات الكهربائية إلى العمل بمستويات ضوضاء أقل مقارنةً بنظيراتها التي تعمل بالديزل. يمكن أن يكون ذلك مفيداً في البيئات الحساسة للضوضاء، مثل المناطق الحضرية أو الأحياء السكنية. يمكن أن يساعد التشغيل الأكثر هدوءاً للموديلات الكهربائية في تقليل الإزعاج للمجتمعات القريبة وتحسين بيئة العمل بشكل عام للمشغلين.
تكاليف التشغيل: تتميز اللوادر الكهربائية ذات الحفار الكهربائي عموماً بانخفاض تكاليف التشغيل بمرور الوقت. فغالباً ما تكون الكهرباء أرخص من وقود الديزل، مما يؤدي إلى توفير كبير في نفقات الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تتميز الموديلات الكهربائية بمتطلبات صيانة أقل، حيث إنها تحتوي على عدد أقل من الأجزاء المتحركة، ولا تحتاج إلى تغيير زيت المحرك، كما أنها لا تحتاج إلى صيانة متكررة. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن تكلفة الشراء الأولية للوادر الكهربائية ذات المحراث الخلفي يمكن أن تكون أعلى من موديلات الديزل.
الطاقة والأداء: تُعرف الجرافات الخلفية التي تعمل بالديزل تقليدياً بقوتها العالية وأدائها القوي. وعادةً ما يكون لها عزم دوران وقوة حفر أكبر، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات الشاقة أو التضاريس الصعبة. على الرغم من التحسن المستمر في اللوادر الخلفية الكهربائية، إلا أنها قد تكون لها قيود من حيث الطاقة وقد تتطلب شحنًا متكررًا أو ساعات تشغيل أقصر مقارنةً بطرازات الديزل.
اعتبارات البنية التحتية والشحن: تعتمد اللوادر الكهربائية ذات المحراث الخلفي على بنية تحتية للشحن لإبقائها قيد التشغيل. من المهم مراعاة توافر محطات الشحن وإمكانية الوصول إليها أو التوصيلات الكهربائية اللازمة في مواقع العمل. قد تكون هناك حاجة إلى التخطيط السليم والاستثمار في البنية التحتية المناسبة لاستيعاب احتياجات الشحن للموديلات الكهربائية. في المقابل، يمكن إعادة تعبئة الجرافات الخلفية التي تعمل بالديزل بسهولة في أي محطة بنزين، مما يضمن عملية إعادة تعبئة بالوقود أكثر سهولة.
معدات أخرى قد تحتاجها
26
النماذج
31
النماذج
19
النماذج
9
النماذج
11
النماذج
السعة: 40-320 طن/ساعة
السعة: 25-240 م³/ساعة
السعة: 30-88 متر مكعب/ساعة
السعة: 3-10 أطنان
السعة: 1.2 - 6.5 متر مكعب
الجرافة ذات المحراث الخلفي 2 دفْع رباعي مقابل. لودر خلفي 4 WD لودر
يوجد إعدادان رئيسيان: الدفع الثنائي (2WD) والدفع الرباعي (4WD). فيما يلي بعض الاعتبارات الرئيسية لكل منهما:
لودر خلفي ثنائي الدفع بالعجلتين:
- الجر: اللوادر ذات المحراث الخلفي ثنائية الدفع مناسبة للأسطح المستوية أو المستقرة نسبياً. وهي توفر قوة جر لعجلتين فقط، عادةً العجلات الخلفية، مما قد يحد من قدرتها على العمل في التضاريس الصعبة أو غير المستوية.
- القدرة على المناورة: مع وجود عدد أقل من العجلات للتنقل، تميل اللوادر ذات الدفع الثنائي إلى أن يكون لها نصف قطر دوران أضيق، مما يجعلها أكثر قدرة على المناورة في الأماكن الضيقة، مثل المناطق الحضرية أو مواقع البناء ذات الوصول المحدود.
- التكلفة: بشكل عام، تعتبر اللوادر ذات الدفع الثنائي ذات الدفع الخلفي أقل تكلفة من نظيراتها ذات الدفع الرباعي نظراً لبساطة تكوين نظام الدفع وانخفاض تكاليف الصيانة.
- الاستخدام: تُستخدم اللوادر ذات المحراث الخلفي ثنائية الدفع ثنائية الدفع بشكل شائع في البيئات الزراعية، وتنسيق الحدائق، ومشاريع الإنشاءات الخفيفة حيث تكون ظروف التضاريس والأسطح أقل تطلباً.
لودر خلفي رباعي الدفع بالعجلات الأربع:
- جر محسّن: توفر اللوادر ذات الدفع الرباعي ذات المحراث الخلفي ذات الدفع الرباعي الطاقة لجميع العجلات الأربع، مما يسمح لها بالتنقل في التضاريس الصعبة أو الأسطح الرخوة أو الزلقة أو الأرض غير المستوية بفعالية أكبر. يساعد هذا السحب المحسَّن في الحفاظ على الثبات والإنتاجية في الظروف المعاكسة.
- تعدد الاستخدامات: بفضل قدرتها الفائقة على الجر والثبات الفائق، فإن اللوادر ذات الدفع الرباعي ذات المحراث الخلفي مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات. حيث يمكنها التعامل مع المشاريع الأكثر تطلباً، بما في ذلك أعمال الإنشاءات الثقيلة، أو أعمال المرافق، أو الحفر في التضاريس الوعرة.
- سعة التحميل: غالباً ما تتمتع الطرازات ذات الدفع الرباعي بقدرات تحميل أعلى ويمكنها التعامل مع أحمال أكبر من نظيراتها ذات الدفع الثنائي، مما يجعلها أكثر ملاءمة للمشاريع التي تتطلب رفعاً ثقيلاً أو مناولة مواد ثقيلة.
- قيمة إعادة البيع: عادةً ما يكون للوادر ذات الدفع الرباعي ذات المحراث الخلفي ذات الدفع الرباعي قيمة أفضل في إعادة البيع مقارنةً بالموديلات ذات الدفع الثنائي، ويرجع ذلك أساساً إلى تعدد استخداماتها ونطاقها الأوسع من التطبيقات.
في نهاية المطاف، يعتمد الاختيار بين الجرافة ذات الدفع الثنائي والدفع الرباعي والجرافة ذات الدفع الرباعي على المتطلبات المحددة للمهمة، وإمكانية الوصول إلى موقع العمل، وظروف التضاريس، وقيود الميزانية. بينما قد تكون الموديلات ثنائية الدفع ثنائية الدفع فعالة من حيث التكلفة وقابلة للمناورة، فإن الموديلات رباعية الدفع توفر قوة جر محسنة، وتعدد استخدامات، وأداءً في البيئات الصعبة.
سعر اللودر ذو اللودر الخلفي
الطراز | نطاق السعر |
388 لودر خلفي 388 | $15,000 – $39,000 |
لودر خلفي 388II 388II | $15,000 – $39,000 |
لودر خلفي 388H 388H | $15,000 – $39,000 |
388T لودر خلفي 388T | $15,000 – $39,000 |
الجرافة الخلفية WZ30-25 WZ30-25 | $15,000 – $39,000 |
يُرجى ملاحظة أن الأسعار الواردة أعلاه هي بمثابة مرجع. تأتي الطرازات المختلفة بأسعار متفاوتة، والتي تتأثر بعوامل مثل مواصفات المحرك، وخيارات الإطارات، والقدرة الإنتاجية، واختلافات التصميم. حتى بالنسبة للطراز نفسه، يمكن أن تختلف الأسعار بسبب متطلبات التصميم المحددة.
للحصول على أحدث الأسعار وأكثرها دقة، يُرجى الاتصال بنا مباشرةً للحصول على عرض أسعار مخصص بناءً على احتياجاتك الخاصة.
ما الذي يجب الاهتمام به عند شراء لودر حفار جديد؟

فيما يلي بعض الجوانب الرئيسية التي يجب وضعها في الاعتبار:
المتطلبات والاستخدام المقصود: افهم احتياجاتك المحددة والغرض الذي ستستخدم الجرافة الخلفية من أجله. ضع في اعتبارك عوامل مثل عمق الحفر المطلوب، وقدرة الرفع، وبيئة التشغيل (التضاريس والمناخ)، وأنواع المهام التي تحتاج إلى القيام بها. سيساعد ذلك على ضمان أن اللودر ذو الحفار الذي تختاره يلبي متطلباتك التشغيلية.
الجودة والموثوقية: ابحث عن المصنعين أو التجار ذوي السمعة الطيبة المعروفين بإنتاج معدات عالية الجودة. تحقق من مراجعات العملاء وتقييماتهم لقياس موثوقية ومتانة اللودر ذي المحراث الخلفي. يمكن أن يؤدي اختيار طراز موثوق به إلى تقليل وقت التعطل وزيادة الإنتاجية وتحقيق وفورات في التكاليف على المدى الطويل.
الأداء والميزات: قم بتقييم قدرات الأداء والميزات الخاصة باللودر ذو المحراث الخلفي. ضع في اعتبارك عوامل مثل قوة المحرك، وقوة الحفر، وقوة الاختراق، والقدرات الهيدروليكية، ومدى الوصول، وتعدد الاستخدامات. بالإضافة إلى ذلك، ابحث عن ميزات مثل أدوات التحكم المريحة للمشغل، والرؤية، وسهولة الصيانة، والتكامل التكنولوجي الذي يمكن أن يعزز الإنتاجية وراحة المشغل.
الضمان والدعم: تحقق من الضمان الذي تقدمه الشركة المصنعة أو الوكيل ومدى توفر الخدمة والدعم. ضع في اعتبارك مدى قرب مراكز الخدمة وتوافر قطع الغيار وسمعة خدمة ما بعد البيع لدى الوكيل. يمكن أن يوفر الضمان القوي والدعم الموثوق به راحة البال ويقلل من الاضطرابات المحتملة في عملياتك.
ميزات السلامة: تأكد من أن الجرافة الخلفية مجهزة بخصائص السلامة المناسبة مثل الهيكل الواقي من الانقلاب (هيكل الحماية من الانقلاب)، والهيكل الواقي من السقوط، والكاميرات أو المستشعرات الاحتياطية، والأضواء، والإنذارات المسموعة. يمكن أن تساعد هذه الميزات في تخفيف المخاطر المحتملة وحماية المشغلين وبيئة العمل المحيطة.
تدريب المشغل والتعريف بالمشغل: ضع خطة لتدريب المشغل والتعرف على الجرافة الجديدة. يضمن التدريب المناسب التشغيل الآمن والفعال ويزيد من استخدام الميزات ويطيل عمر المعدات.
اختر شركة SinoTech Luton، وهي شركة مصنِّعة تتمتع بسجل حافل في إنتاج لوادر خلفية موثوقة ومتينة وقادرة على تلبية متطلبات أدائك وتعدد استخداماتك.
الحالات العالمية
طلبية لودر خلفي 388T من باكستان

الجرافة الخلفية 388II في جنوب أفريقيا

لودر بحفار خلفي 388T في كينيا

لودر بحفار خلفي WZ30-25 في جامايكا

. الشهادات
شهاداتنا



