Impianto per asfalto
Impianti per asfalto di SinoTech Luton garantire un monitoraggio e un aggiustamento precisi dei componenti della miscela per una qualità costante e affidabile dell’asfalto. Inoltre, il nostro impianto per asfalto è progettato per essere scalabile, consentendo un’espansione agevole per soddisfare la crescente domanda di progetti.
I nostri impianti per asfalto godono di grande popolarità per:
> Soluzione economicamente vantaggiosa
> 26 modelli per progetti di grandi e piccole dimensioni
> Elevata capacità produttiva
> Elevato rapporto tra investimento e rendimento
Siamo impegnati a fornire ai nostri clienti una soluzione affidabile ed economicamente vantaggiosa per le loro esigenze di produzione di asfalto.
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Impianto per asfalto
Un impianto per asfalto è progettato per la produzione di asfalto, utilizzato per la pavimentazione di strade, autostrade e vari progetti edilizi. Un impianto per asfalto è una struttura progettata per la produzione di asfalto, utilizzato per la pavimentazione di strade, autostrade e vari progetti edilizi. Investire nell’asfalto rappresenta una scelta strategica grazie all’elevata domanda nel settore della costruzione stradale, dello sviluppo infrastrutturale, alla sua durabilità , riciclabilità , al valore patrimoniale tangibile e al potenziale di generazione di reddito.
Capacità di produzione:
40 – 320 t/h
Capacità di miscelazione:
750 – 5000 kg/lotto
Che cos’è un impianto per asfalto?
Un impianto per asfalto, noto anche come impianto per la miscelazione dell’asfalto, è una struttura utilizzata per la produzione di materiale da pavimentazione in asfalto. Esso combina diversi aggregati (come sabbia, ghiaia e pietrisco frantumato) con legante bituminoso (comunemente noto come bitume) per creare calcestruzzo bituminoso.
In un impianto per asfalto, il processo ha inizio con l’essiccazione e il riscaldamento degli aggregati in un tamburo rotante o in un essiccatoio. Ciò elimina l’umidità dagli aggregati e ne garantisce la temperatura adeguata per una miscelazione ottimale dell’asfalto.
Una volta riscaldati, gli aggregati vengono trasportati nella camera di miscelazione, dove vengono combinati con il legante bituminoso. Quest’ultimo ricopre gli aggregati, formando una miscela appiccicosa nota come calcestruzzo bituminoso.
La miscela viene quindi trasportata nei silos di stoccaggio o sui camion per ulteriori utilizzi nella costruzione stradale o in altre applicazioni relative all’asfalto. Alcuni impianti per asfalto sono inoltre in grado di produrre diverse tipologie di miscela, tra cui asfalto a caldo (HMA), asfalto a temperatura ridotta (WMA) e asfalto a freddo (CMA), in base alle specifiche esigenze del progetto.
Nel complesso, gli impianti per asfalto svolgono un ruolo fondamentale nella produzione di materiali da pavimentazione in asfalto di alta qualità per la costruzione e la manutenzione di strade, autostrade, parcheggi e altre superfici pavimentate.
Modelli di impianti per asfalto più richiesti
SinoTech Luton presenta l’impianto per asfalto, con miscele di qualità superiore conformi agli standard di settore. La nostra tecnologia avanzata massimizza l’efficienza e garantisce una qualità costante, con opzioni flessibili di personalizzazione.
Di seguito sono elencati quattro tipi di impianti per asfalto attualmente in vendita, tra cui:
– Impianto fisso per la miscelazione dell’asfalto
– Impianto mobile per la miscelazione dell’asfalto
– Impianto continuo per la miscelazione dell’asfalto
– Impianto semplificato per la miscelazione dell’asfalto (a lotto)
La scelta del tipo e della capacità appropriati di un impianto per asfalto è fondamentale, poiché consente di soddisfare le esigenze specifiche del progetto, ottimizzare i costi, migliorare l’efficienza produttiva, garantire flessibilità e pianificare a lungo termine. Allineando l’impianto alle esigenze del progetto, si evitano sovrainvestimenti o colli di bottiglia, assicurando l’ottimizzazione dei costi e il rispetto dei tempi di conclusione.
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Impianto fisso per asfalto STLTG
Modelli:
LB1000-LB4000
Capacità del serbatoio di alimentazione:
4×4,5 m³-6×15 m³
Capacità di produzione:
80–320 t/h
Gli impianti fissi per la miscelazione dell’asfalto sono in grado di produrre quantità significative di asfalto a caldo all’ora, garantendo un approvvigionamento costante e sufficiente di asfalto per operazioni di costruzione su larga scala.
La loro capacità di produzione può raggiungere i 320 t/h, mentre la capacità del nastro di raccolta arriva fino a 360 t/h. Trovano ampio impiego nella costruzione stradale, nelle piste aeroportuali, nei parcheggi e in vari progetti municipalizzati e industriali.
Modelli consigliati:
Impianto per asfalto LB-1500 per progetti di grandi dimensioni
Impianto per asfalto LB-800 per una scelta economicamente vantaggiosa
Impianto fisso per la miscelazione dell’asfalto LB-500
Capacità di produzione: 40 t/h
Capacità del serbatoio di alimentazione: 4×4,5 m³
Impianto fisso per la miscelazione dell’asfalto LB-800
Capacità di produzione: 60 t/h
Capacità del serbatoio di alimentazione: 4×6,5 m³
Impianto fisso per la miscelazione dell’asfalto LB-1000
Capacità di produzione: 80 t/h
Capacità del serbatoio di alimentazione: 4×7,5 m³
Impianto fisso per il miscelamento dell’asfalto LB-1200
Capacità di produzione: 100 t/h
Capacità del serbatoio: 4×4,7 m³
Impianto fisso per il miscelamento dell’asfalto LB-1600
Capacità di produzione: 120 t/h
Capacità del serbatoio di alimentazione: 4×7,5 m³
Impianto fisso per il miscelamento dell’asfalto LB-2000
Capacità di produzione: 160 t/h
Capacità del serbatoio: 5×12 m³
Impianto fisso per il miscelamento dell’asfalto LB-2500
Capacità di produzione: 200 t/h
Capacità del serbatoio: 5×12 m³
Impianto fisso per il miscelamento dell’asfalto LB-3000
Capacità di produzione: 240 t/h
Capacità del serbatoio: 5×12 m³
Impianto fisso per il miscelamento dell’asfalto LB-4000
Capacità di produzione: 320 t/h
Capacità del serbatoio: 6×15 m³
Impianto mobile per l’asfalto STLTG
Modelli:
LBQY60-LBQY160
Capacità del serbatoio di alimentazione:
4×4,5 m³–5×8 m³
Capacità di produzione:
60–160 t/h
Gli impianti mobili per l’asfalto sono progettati per essere facilmente trasportati e installati in diversi cantieri, rendendoli ideali per progetti che richiedono frequenti spostamenti. Possono essere montati e smontati rapidamente, garantendo flessibilità negli spostamenti delle operazioni in diverse località .
Eliminano la necessità di costi aggiuntivi per il trasporto e la logistica, poiché possono essere facilmente spostati su più cantieri. Presentano inoltre costi di investimento iniziale e di esercizio inferiori.
Modelli consigliati:
Impianto mobile per l’asfalto LBQY-60 per piccoli progetti
Impianto mobile per l’asfalto LBQY-120 per una produzione efficace della miscela d’asfalto
Impianto mobile per il miscelamento dell’asfalto LBQY-60
Capacità di produzione: 60 t/h
Capacità del serbatoio di alimentazione: 4×4,5 m³
Impianto mobile per il miscelamento dell’asfalto LBQY-80
Capacità di produzione: 80 t/h
Capacità del serbatoio di alimentazione: 4×6,5 m³
Impianto mobile per il miscelamento dell’asfalto LBQY-100
Capacità di produzione: 100 t/h
Capacità del serbatoio di alimentazione: 4×6,5 m³
Impianto mobile per il miscelamento dell’asfalto LBQY-120
Capacità di produzione: 120 t/h
Capacità del serbatoio di alimentazione: 4×6,5 m³
Impianto mobile per il miscelamento dell’asfalto LBQY-160
Capacità di produzione: 160 t/h
Capacità del serbatoio: 5×8 m³
Impianto semplice per l’asfalto STLTG
Modelli:
LY10-LY20
Capacità del tamburo di miscelazione:
1500 L–3000 L
Capacità di produzione:
10–20 t/h
Gli impianti semplici per il miscelamento dell’asfalto presentano generalmente costi di investimento iniziale inferiori rispetto a quelli più avanzati e complessi. Costituiscono una soluzione economica, specialmente per progetti su piccola scala o con vincoli di budget.
Possono essere impiegati per progetti edilizi temporanei di breve durata o con tempistiche incerte. Questi includono, ad esempio, costruzioni stradali temporanee per eventi, strade di accesso ai cantieri o deviazioni temporanee.
Modelli consigliati:
Impianto semplice per l’asfalto LYJ-20 per progetti temporanei
Impianto semplice per l’asfalto LYJ-60 per costruzioni localizzate
Impianto semplice per il miscelamento dell’asfalto LYJ-10/20
Capacità di produzione: 10–20 t/h
Finihsed Asphalt Storage Bin: 2t
Impianto semplice per il miscelamento dell’asfalto LYJ-30/40
Capacità di produzione: 30–40 t/h
Finihsed Asphalt Storage Bin: 5t
Impianto semplice per il miscelamento dell’asfalto LYJ-40/50
Capacità di produzione: 40–50 t/h
Finihsed Asphalt Storage Bin: 10t
Impianto semplice per il miscelamento dell’asfalto LYJ-60/80
Capacità di produzione: 60–80 t/h
Finihsed Asphalt Storage Bin: 20t
STLTG Continous Drum Asphalt Plant
Modelli:
LBD20-LBD100
Sistema di alimentazione degli aggregati freddi
3,5 m³×3 – 6,5 m³×4
Capacità di produzione:
20–100 t/h
Gli impianti continui per la miscelazione dell’asfalto funzionano in modo efficiente, poiché alimentano in continuo gli aggregati e li mescolano con il legante bituminoso. Ciò garantisce una miscela costante e uniforme, assicurando una produzione di asfalto di alta qualità .
Gli impianti continui per la miscelazione dell’asfalto possono gestire un’ampia gamma di formulazioni e tipologie di miscela asfaltica, inclusa l’asfalto a caldo (HMA), l’asfalto a temperatura ridotta (WMA) e l’asfalto a freddo (CMA).
Modelli consigliati:
Impianto continuo per asfalto LBD-80 per configurazioni modulari
Impianto continuo per asfalto LBD-100 per progetti a lungo termine
Impianto continuo per la miscelazione dell’asfalto a tamburo LBD-20
Capacità di produzione: 20 t/h
Sistema di alimentazione degli aggregati freddi: 3,5 m³×1
Impianto continuo per la miscelazione dell’asfalto a tamburo LBD-25
Capacità di produzione: 25 t/h
Sistema di alimentazione degli aggregati freddi: 3,5 m³×1
Impianto continuo per la miscelazione dell’asfalto a tamburo LBD-40
Capacità di produzione: 40 t/h
Sistema di alimentazione degli aggregati freddi: 4 m³×4
Impianto continuo per la miscelazione dell’asfalto a tamburo LBD-60
Capacità di produzione: 60 t/h
Sistema di alimentazione degli aggregati freddi: 4 m³×4
Impianto continuo per la miscelazione dell’asfalto LBD-80
Capacità di produzione: 80 t/h
Sistema di alimentazione degli aggregati freddi: 6,5 m³×4
Impianto continuo per la miscelazione dell’asfalto LBD-100
Capacità di produzione: 100 t/h
Sistema di alimentazione degli aggregati freddi: 6,5 m³×4
Qual è il ritorno sull’investimento negli impianti per asfalto?
Il ritorno sull’investimento (ROI) in un impianto per asfalto può variare in base a diversi fattori, tra cui il costo iniziale dell’investimento, la capacità produttiva, la domanda di mercato, i costi operativi e l’efficienza dell’impianto.
L’acquisto di un impianto per la miscelazione dell’asfalto rappresenta in realtà meno del 21% dell’intero investimento. Il costo di approvvigionamento degli aggregati e del bitume rappresenta oltre il 75% del costo totale, seguito dal carburante, che incide per circa il 12%.
In altri termini, un impianto per la miscelazione dell’asfalto può generare un ritorno sull’investimento inatteso riducendo i costi del carburante e delle materie prime, garantendo al contempo la produzione e la qualità della miscela asfaltica finale.
Specifiche tecniche dell’impianto per asfalto
Specifiche dettagliate dell’impianto per asfalto fisso:
| Parametri          Modello | LB-1000 | LB-1500 | LB-2000 | LB-3000 | LB-4000 | LB-5000 |
| Larghezza (mm) del nastro trasportatore dell’alimentatore | 500 | 500 | 600 | 650 | 650 | 800 |
| Portata di trasporto (t/h) (regolabile) dell’alimentatore | 60-180 | 60-200 | 60-200 | 60-360 | 60-360 | 60-500 |
| Numero di tramogge dell’alimentatore (pezzi) | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| Volume della tramoggia per materiale scheletrico dell’alimentatore | 4/32 m³ | 5/40 m³ | 5/40 m³ | 6/60 m³ | 6/60 m³ | 6/90 m³ |
| Larghezza del nastro trasportatore | 500 | 650 | 650 | 800 | 800 | 800 |
| Diametro del cilindro di riscaldamento (m) | 1.65 | 1.85 | 2.2 | 2.5 | 2.75 | 2.8 |
| Lunghezza (m) del cilindro di riscaldamento | 7 | 7.5 | 9.1 | 9.5 | 10.2 | 12 |
| Produttività (t/h) del cilindro di riscaldamento (contenuto d’acqua 5%) | 100 | 140 | 180 | 265 | 380 | 480 |
| Capacità di sollevamento (t/h) dell’elevatore per materiale caldo | 120 | 140 | 180 | 265 | 340 | 450 |
| Produttività (non specificata) del vibratore per materiale caldo | 120 | 140 | 180 | 260 | 340 | 450 |
| Resa (kg) di ogni vasca di miscelazione | 1000 | 1500 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 |
| Tempo di miscelazione (s) (regolabile) | 30-60 | 30-60 | 30-60 | 30-60 | 30-60 | 30-60 |
| Volume del contenitore per materiale miscelato | 40 sottostante | 40 sottostante | 60 sottostante | 100 sottostante | 100 sottostante | 100 sottostante |
| Altezza di scarico (m) del contenitore per materiale miscelato | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 4.0 |
Specifiche dettagliate dell’impianto mobile per asfalto:
| Voci | LBQY-60 | LBQY-80 | LBQY-100 | LBQY-120 | LBQY-160 |
| Capacità dell’impianto | 60 t/h | 80 t/h | 100 t/h | 120 t/h | 160 t/h |
| Sistema di alimentazione degli aggregati freddi | |||||
| Capacità della vasca | 4 × 4,5 m³ | 4 × 6,5 m³ | 4 × 6,5 m³ | 4 × 6,5 m³ | 5 × 8 m³ |
| Capacità della cinghia | 80 t/h | 100 t/h | 120 t/h | 140 t/h | 180 t/h |
| Sistema di essiccazione | |||||
| Dimensioni del tamburo di essiccazione | 1500x6000 mm | 1500x6600 mm | 1500x6600 mm | 1800x8000 mm | 1900x9000 mm |
| Capacità di essiccazione | 60 – 80 t/h | 80 – 100 t/h | 100 – 120 t/h | 120 – 140 t/h | 160 – 180 t/h |
| Bruciatore (olio) | 60-400 kg/h | 60-600 kg/h | 100-1000 kg/h | 100-1000 kg/h | 140 – 1400 kg/h |
| Consumo di carburante (olio) | 6 – 7 kg/t | 6 – 7 kg/t | 6 – 7 kg/t | 6 – 7 kg/t | 6 – 7 kg/t |
| Torre di miscelazione | |||||
| Setaccio | 4 strati | 4 strati | 4 strati | 4 strati | 4/5 strati |
| Pesatura degli aggregati | 3x800 kg | 3x1000 kg | 3x1500 kg | 3x1500 kg | 3x2000 kg |
| Pesatura del bitume | 3x80 kg | 3x100 kg | 3x200 kg | 3x200 kg | 3x200 kg |
| Pesatura del filler | 3x100 kg | 3x100 kg | 3x200 kg | 3x200 kg | 3x200 kg |
| Capacità del miscelatore | 800 kg | 1000 kg | 1300 kg | 1500 kg | 2000 kg |
| Ciclo di miscelazione | 45 s | 45 s | 45 s | 45 s | 45 s |
| Sistema di raccolta polveri | |||||
| Filtrazione con filtro a maniche | 300 m² | 380 m² | 400 m² | 500 m² | 550 m² |
| Potenza del ventilatore di scarico | 30 kW | 45 kW | 55 kW | 2x45 kW | 2x55 kW |
| Temperatura dell’asfalto | 140–180 ℃ | 140–180 ℃ | 140–180 ℃ | 140–180 ℃ | 140–180 ℃ |
| Silo per asfalto finito (opzionale) | 15 ton | 30 tonnellate | 30 tonnellate | 30 tonnellate | 60 tonnellate |
| Potenza totale | ≈185 kW | ≈270 kW | ≈300 kW | ≈390 kW | ≈500 kW |
Specifiche dettagliate dell’impianto semplificato per asfalto:
| Modello | LYJ-10 | LYJ-15 | LYJ-20 | LYJ-30 | LYJ-40 | LYJ-60 | LYJ-80 | |
| Produzione | 10 t/h | 15 t/h | 20 t/h | 30 t/h | 40 t/h | 60 t/h | 80 t/h | |
| Potenza | Olio combustibile | 48 kW | 59 kW | 68 kW | 106 kW | 132 kW | 146 kW | 186 kW |
| Combustione del carbone | 67 kW | 78 kW | 91 kW | 129 kW | 170 kW | 192 kW | 262 kW | |
| Sistema di alimentazione degli aggregati freddi | 3 m³ × 3 | 3 m³ × 3 | 3 m³ × 3 | 5 m³ × 3 | 5 m³ × 3 | 5 m³ × 3 | 5 m³ × 4 | |
| Serbatoio di stoccaggio per asfalto finito | 2 t | 5 t | 5 t | 9 t | 9 t | 9 t | 20 t | |
| Temperatura dell’asfalto | 120 – 180 ℃ | |||||||
| Consumo di combustibile | Olio combustibile | 5 – 7,5 kg/t | ||||||
| Combustione del carbone | 13 – 15 kg/t | |||||||
| Opzione | Filtro antipolvere ad acqua, filtro antipolvere a sacco, sala di controllo, serbatoio riscaldatore per asfalto, serbatoio per farina minerale | |||||||
Specifiche dettagliate dell’impianto continuo per asfalto:
| Modello | LBD-20 | LBD-40 | LBD-60 | LBD-80 | LBD-100 | |
| Produzione | 20 t/h | 45 t/h | 60 t/h | 80 t/h | 100 t/h | |
| Potenza | Olio combustibile | 34 kW | 65 kW | 105 kW | 135 kW | 170 kW |
| Combustione del carbone | 40 kW | 75 kW | 120 kW | 165 kW | 200 kW | |
| Sistema di alimentazione degli aggregati freddi | 3,5 m³ × 1 | 4 m³ × 4 | 4 m³ × 4 | 6,5 m³ × 4 | 6,5 m³ × 4 | |
| Serbatoio di stoccaggio per asfalto finito | 3 t | 3 t | 7 t | 7 t | 9 t | |
. Caratteristiche
I vantaggi del nostro impianto per asfalto
Il tamburo essiccatoio adotta un materiale esterno termoisolante di alta qualità e viene ricoperto in acciaio inossidabile, garantendo così le prestazioni termoisolanti. Inoltre, l’intera progettazione è ordinata e chiara;
Il serbatoio per bitume è robusto e durevole. Sono disponibili serbatoi per bitume di diverse dimensioni e capacità , in base alle esigenze del cliente. Il serbatoio per bitume è rivestito con uno strato isolante in lana di roccia e lamiera zincata, riducendo al massimo le perdite di calore.
Il sistema idraulico è il cuore del processo di scarico del materiale. La sua ampia applicazione è dovuta alla sua elevata velocità di scarico, che riduce in modo significativo i costi di costruzione;
Un’alimentazione uniforme ed esatta degli aggregati freddi è necessaria per la produzione di una miscela bituminosa di prima qualità . Il nostro alimentatore a nastro è dotato di controllo di frequenza, che consente di regolare la velocità in base alla capacità e al rapporto richiesti.
Lo speciale vaglio vibrante soddisfa meglio i requisiti richiesti. Inoltre, la rete del vaglio altamente resistente all’usura (65 Mn) garantisce una maggiore durata e minori costi di manutenzione.
Componenti principali dell’impianto per asfalto
I componenti principali di un impianto per asfalto includono tipicamente:
Sistema di alimentazione fredda: Tale sistema è composto da tramogge o serbatoi che immagazzinano e forniscono gli aggregati (come sabbia, ghiaia e pietrisco) all’impianto. Gli aggregati sono generalmente immagazzinati in compartimenti separati e possono essere controllati e dosati in base ai requisiti della formulazione della miscela.
Sistema di essiccazione e riscaldamento: Gli aggregati devono essere essiccati e riscaldati per rimuovere l’umidità prima di essere mescolati al bitume. Ciò avviene mediante un tamburo essiccatoio o un essiccatoio rotativo, nel quale viene fatta circolare aria calda per favorire il processo di essiccazione.
Sistema di stoccaggio e riscaldamento del bitume: Il bitume, un legante viscoso e appiccicoso, è un componente fondamentale delle miscele bituminose. L’impianto richiede un serbatoio per lo stoccaggio e il riscaldamento del bitume prima che venga aggiunto alla miscela. I sistemi di riscaldamento garantiscono che il bitume rimanga allo stato liquido per consentire una corretta miscelazione.
Sistema di miscelazione: Il sistema di miscelazione combina gli aggregati riscaldati ed essiccati con il bitume per produrre la miscela bituminosa. Comprende tipicamente un miscelatore, che può essere di diversi tipi, come a pale biaxiali o a tamburo. Il miscelatore assicura che gli aggregati e il bitume siano mescolati accuratamente per ottenere una miscela bituminosa uniforme e omogenea.
Sistema di controllo: Il sistema di controllo si occupa del monitoraggio e del controllo dei vari processi e componenti dell’impianto per asfalto. Include comandi elettronici, sensori e software che gestiscono le operazioni, la temperatura, le proporzioni e altri parametri per garantire prestazioni ottimali e qualità elevata.
Silos o serbatoi di stoccaggio: Una volta prodotta, la miscela bituminosa viene immagazzinata in silos o serbatoi di stoccaggio per mantenerla calda e pronta per il trasporto o per la posa in opera. La capacità dei silos di stoccaggio può variare in base alla capacità produttiva dell’impianto e ai requisiti di stoccaggio.
Sistema di controllo delle emissioni: Per conformarsi alle normative ambientali, gli impianti per asfalto sono dotati di sistemi di controllo delle emissioni. Questi sistemi sono progettati per catturare e filtrare eventuali inquinanti nocivi generati durante il processo produttivo.
Questi sono i componenti principali di un impianto per asfalto; la configurazione e la progettazione specifiche possono variare in base alla capacità dell’impianto, ai requisiti produttivi e alla tecnologia utilizzata.
Come funziona un impianto per asfalto a caldo?
Here’s an overview of the basic steps involved in the production process of hot mix asphalt (HMA):
- Aggregate Supply: The process starts with the delivery of aggregates, which include stones, gravel, and sand. These aggregates are stored in separate bins to ensure consistent production.
- Drying of Aggregates: The aggregates are then fed into a dryer drum through a conveyor belt. The dryer drum is heated by a burner, which can run on various fuels, such as natural gas, diesel, or coal. The moisture in the aggregates is removed through direct heat exchange, resulting in dry, dried, and heated aggregates.
- Aggregate Heating: The heated aggregates are then elevated to the screening deck via an elevator. On the screening deck, the aggregates are separated into different size fractions.
- Bitumen Distribution: Bitumen, also known as asphalt cement, is melted and heated in a mixing tower. The heated bitumen is then distributed to the dry aggregates through a spray or sprinkler system.
- Mixing and Blending: The heated aggregates and bitumen are then mixed together in a continuous mixing plant. The mixing process is controlled by a computer-based control system that ensures a consistent mix design and quality.
- Compaction and Finishing: The HMA mixture is then transferred to a paving machine for compaction and finishing. The paving machine applies the mixture onto the surface, and the traffic pattern is created by compacting and finishing the mixture.
- Quality Control: Quality control is an essential aspect of HMA production. Testing equipment, such as intelligent compaction system (ICS), is used to monitor the production process and ensure that the final product meets the required quality standards.
What Kinds of Aggregates Bitumen Plant Process
In the production of hot mix asphalt (HMA), various types of aggregates are used, including:
- Stones: Stones are the largest aggregate particles and provide the base for the HMA mix. They are typically quarried and crushed into different sizes, ranging from coarse to fine.
- Gravel: Gravel is smaller than stones and is used to provide a filling material in the HMA mix. It is also crushed and graded into different sizes.
- Sand: Sand is the smallest aggregate particle and is used to provide stability and workability to the HMA mix. It is also used to help bind the other aggregate particles together.
- Bentonite: Bentonite is a type of clay used to improve the workability of the HMA mix. It is added to the mix in small quantities to help bind the aggregate particles together and improve the flow of the mix.
- Rapid-setting sand: Rapid-setting sand is a special type of sand that is used in HMA mixes to improve their workability and reduce their drying time. It is added to the mix in small quantities to help reduce the drying time of the mix and improve its ability to be worked.
- Screenings: Screenings are the fines produced during the processing of HMA. They are used to improve the workability of the mix and to help bind the aggregate particles together.
- Crushed concrete: Crushed concrete is a recycled material that is sometimes used in HMA mixes. It is crushed and graded into different sizes and used to provide a stabilizing agent in the mix.
- Fly ash: Fly ash is a byproduct of coal combustion that is sometimes used in HMA mixes. It is added to the mix in small quantities to help improve its workability and reduce its drying time.
These aggregates are mixed with hot asphalt cement (also known as bitumen) in a precise ratio to create a homogeneous mixture that can be placed and compacted into a variety of roadway and pavement applications. The specific mixture design and the types and proportions of aggregates used will depend on the intended application and the project requirements.
What Is Gravel’s Ideal Size for Asphalt Mix
The ideal size of gravel for an asphalt mix depends on the specific application and the desired properties of the finished pavement. In general, the size of the gravel used in asphalt production falls into one of the following categories:
- Coarse Aggregate: Coarse aggregate particles are larger than 5 mm (0.2 in) in diameter. They provide the structural strength and stability to the asphalt mix and are typically graded into different sizes, such as 6mm, 10mm, 16mm, etc.
- Fine Aggregate: Fine aggregate particles are smaller than 5 mm (0.2 in) in diameter. They help to improve the workability and flow of the asphalt mix, and are typically graded into different sizes, such as 2.5mm, 4.75mm, 7.5mm, etc.
The exact size distribution of the gravel used in asphalt production will depend on the specific requirements of the job site and the desired properties of the finished pavement. For example:
- For high-traffic pavements, a coarser aggregate size distribution may be used to provide greater structural strength and stability.
- For low-traffic pavements, a finer aggregate size distribution may be used to reduce the amount of material used while still providing adequate workability and flow.
Overall, the ideal size of gravel for asphalt production is the one that provides the desired strength, durability, and workability while minimizing the amount of material used.
Process of Asphalt Manufacturing Plant
The process of asphalt manufacturing in a typical asphalt plant involves the following steps:
Aggregate Handling and Storage: Aggregates, such as sand, gravel, and crushed stone, are stored in designated compartments or hoppers. They are then conveyed to the plant using feeders or conveyor belts.
Drying and Heating: The aggregates are fed into a drying drum, where they are exposed to a stream of hot air. This dries and heats the aggregates, removing any moisture content. The drying process ensures that the aggregates are free from moisture, as excess moisture can affect the quality of the asphalt mix.
Bitumen Handling and Heating: Bitumen, which is the binder used in asphalt mixtures, is stored in tanks at the plant. The bitumen is pumped from the storage tanks and heated to a specified temperature to make it easier to mix with the aggregates. Heaters or heating systems are used to heat the bitumen and maintain it at the desired temperature.
Mixing: Once the aggregates and bitumen reach their respective required temperatures, they are mixed together using a mixer. The mixer can be a pug mill mixer, twin-shaft mixer, or drum mixer, depending on the specific plant design. The mixing process ensures that the aggregates and bitumen are thoroughly combined, resulting in a homogeneous asphalt mix.
Storage and Loadout: The hot asphalt mix is then transported from the mixer to storage silos or tanks, where it is kept at an elevated temperature to maintain its workability. The storage capacity of the plant determines how much product can be stored before it is loaded onto trucks or transported for paving. Loadout systems, such as weigh bridges and conveyor belts, are used to load the asphalt mix into trucks or transport vehicles.
Emission Control: Asphalt plants include emission control systems to comply with environmental regulations. These systems may consist of bag filters, scrubbers, or other mechanisms designed to capture and control any potential emissions or pollutants generated during the manufacturing process.
It’s important to note that the specific processes and equipment used in asphalt manufacturing plants may vary based on the plant’s design, capacity, and technological advancements. Additionally, quality control measures, such as sampling and testing, are implemented throughout the manufacturing process to ensure the production of high-quality asphalt mixtures.
Mini Mobile Hot Mix Asphalt Plant for Sale
Mini portable asphalt plants are compact, efficient, and versatile solutions designed specifically for small to medium-sized road construction projects. These plants offer a balance between functionality, mobility, and cost, making them an attractive option for contractors and businesses looking to optimize their operations without the investment required for larger stationary plants. Here’s a comprehensive overview:
Caratteristiche principali
- Compact Design: Mini portable asphalt plants feature a streamlined, compact design that allows for easy transportation and rapid setup. This compactness is particularly beneficial for projects in constrained spaces or with varying locations.
- Mobilità : Their portability is a hallmark, enabling quick relocation from one project site to another. This mobility reduces transportation costs of the asphalt mix and allows for on-demand, on-site production.
- Production Capacity: While smaller than stationary plants, these mini plants still offer respectable production capacities, typically ranging from 20 to 60 tons per hour. This makes them ideal for small to medium-scale projects.
- Modular Components: The modular design ensures ease of assembly and disassembly. It also allows for customization based on specific project needs, such as adding or removing components.
- Energy Efficiency: Many mini portable asphalt plants are designed with energy efficiency in mind, reducing fuel consumption and lowering operational costs.
- Automated Control Systems: Despite their size, these plants often come equipped with automated control systems for precise mixing and consistent quality of the asphalt mix.
Benefits
- Flexibility in Use: They can be deployed for a variety of projects including road repair and maintenance, rural road construction, car parks, and small driveways.
- Quick Installation: The setup time is significantly reduced due to their designed simplicity and portability, leading to less downtime.
- Cost-Effective: Lower initial investment compared to stationary plants, as well as reduced transportation and operating costs.
- Reduced Lead Times: Having the plant onsite can considerably cut down on the lead times for mixing and laying asphalt, ensuring projects are completed faster.
Considerations
- Project Scale: While these plants are versatile, they are best suited for projects requiring smaller quantities of asphalt. For larger projects, a stationary plant might be more efficient.
- Weather Dependency: Being smaller and often less sheltered than stationary plants, mini portable asphalt plants might be more susceptible to adverse weather conditions, which could potentially affect operations.
- Limited Mix Varieties: They may offer less flexibility in the types of asphalt mix that can be produced compared to larger, more complex plants.
Batch Mix And Drum Mix Asphalt Plant, Which One To Choose?
The choice between a batch mix and a drum mix asphalt plant depends on various factors such as project requirements, production volume, mobility, and specific characteristics of the asphalt mix being produced. Here are some key points to consider for each type:
Batch Mix Asphalt Plant:
- Flexibility: Batch plants offer greater flexibility in producing different mix designs and asphalt formulations. They allow for precise control of each ingredient in the mix, enabling customization and adjustments as per project specifications.
- Quality Control: Batch plants provide better control over the mixing process, resulting in consistent and high-quality asphalt mixtures. The ability to test and analyze each batch allows for tighter quality control measures.
- Reproducibility: Batch plants are well-suited for projects that require the production of specific asphalt mixtures repeatedly. They excel in producing uniform mixtures with consistent properties.
- Ideal for Small and Medium Projects: Batch plants are commonly used for smaller to medium-scale projects that have periodic and intermittent asphalt requirements.
- Easy Maintenance: Batch plants generally have easier maintenance and cleaning procedures due to their design and setup.
Drum Mix Asphalt Plant:
- Continuous Production: Drum mix plants offer continuous production, making them suitable for projects with high asphalt demand and continuous paving operations. They provide a constant flow of asphalt mix.
- Efficiency: Drum mix plants are known for their high production rates and efficiency. They have shorter mixing and drying times, resulting in faster production and increased output.
- Lower Initial Investment: Drum mix plants often require a lower initial investment compared to batch plants, making them a more economical choice for certain projects.
- Easy Operation: The operation of drum mix plants is relatively simple and requires less labor compared to batch plants. This can be advantageous for projects with limited resources or remote locations.
- Mobility: Drum mix plants are often designed with mobile or portable configurations, allowing for easy transportation and setup in different project locations.
Ultimately, the choice between a batch mix and a drum mix asphalt plant depends on your specific project requirements, volume of asphalt production needed, desired level of customization, and budget considerations. It is recommended to consult with asphalt plant manufacturers or industry professionals to determine the most suitable option for your specific needs.
Do You Need A New Asphalt Plant Or A Used One?
The decision between buying a new or used asphalt plant depends on several factors, including budget, project requirements, expected lifespan of the plant, and the availability of suitable used plants in the market. Here are some points to consider:
Advantages of Buying a New Asphalt Plant:
- Longevity: A new asphalt plant typically comes with updated technology, improved efficiency, and a longer lifespan compared to a used plant. It can provide reliable operation for several years, reducing the need for frequent repairs or replacements.
- Customization: New plants offer the opportunity to customize the design and specifications based on your specific project requirements. You can choose the features, capacity, and components that align with your production needs.
- Latest Technology: Newer asphalt plants often incorporate the latest technology advancements and innovations, making them more efficient, environmentally friendly, and capable of producing high-quality asphalt mixtures.
- Warranty and Support: Purchasing a new plant usually comes with manufacturer warranties and after-sales support. This can provide peace of mind and assistance in case of any issues or technical difficulties during the initial stages of plant operation.
Advantages of Buying a Used Asphalt Plant:
- Lower Initial Cost: Used asphalt plants are generally less expensive than new ones, which can be advantageous if you have budget constraints or need a temporary solution for a specific project.
- Immediate Availability: As used plants already exist in the market, they are often readily available for purchase. This can be beneficial if you have an urgent need and cannot wait for the manufacturing and delivery time of a new plant.
- Cost-effective for Small Projects: If you have a small-scale project with lower asphalt production requirements, a used plant may be a cost-effective option as it can fulfill your needs without a significant investment in a new plant.
It is important to carefully evaluate the condition, history, maintenance records, and reliability of a used asphalt plant before making a purchase. Engaging with reputable sellers or working with experienced professionals can help ensure that you get a used plant that meets your quality and performance expectations.
In summary, while a new asphalt plant offers benefits such as modern technology, customization, and longevity, a used asphalt plant may be a suitable option if you have a limited budget or short-term project needs. Consider your specific circumstances, project requirements, and long-term plans to make an informed decision.
Asphalt Plant Price
| Modello | Price Range |
| Stationary Asphalt Mixing Plant for Sale | $100,000 – $1,000,000 |
| Mobile Asphalt Mixing Plant for Sale | $60,000 -$550,000 |
| Simple Asphalt Mixing Plant for Sale | $55,000 – $65,000 |
| Continuous Asphalt Mixing Plant for Sale | $60,000 – $180,000 |
Please note that the following price range is provided as a reference for the four types of asphalt batching plants. The actual prices may vary based on several factors, including machine capacity, additional equipment, and installation costs.
The prices of our asphalt batching plants are influenced by the specific model chosen. Generally, larger models are priced higher compared to smaller ones.
Rest assured, we strive to offer competitive and reasonable prices for all our asphalt mixing machines. We are committed to providing you with the manufacturer’s price to help you optimize your budget.
If you are interested in learning more about our machines, please feel free to contact us at any time. We are here to assist you.
Global Cases
Stationary Asphalt Plant in Indonesia
Continuous Asphalt Plant in Mexico
Mobile Asphalt Plant in Georgia
Continuous Asphalt Plant in Zambia
Altre attrezzature di cui potreste aver bisogno
11
Modelli
31
Modelli
19
Modelli
5
Modelli
9
Modelli
Capacity: 5 – 30m³/h
Capacity: 25 – 240m³/h
Capacity: 30 – 88m³/h
Rated Power: 36.8 – 110kw
Carrello elevatore per terreni accidentati
Capacity: 3 – 10ton
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