Planta de asfalto
Plantas de asfalto de SinoTech Luton garantizan una supervisión y un ajuste precisos de los componentes de la mezcla para obtener una calidad de asfalto constante y fiable. Además, nuestra planta de asfalto está diseñada para la escalabilidad, lo que permite una fácil expansión para satisfacer las crecientes demandas de los proyectos.
Nuestras plantas de asfalto gozan de gran popularidad por:
> Solución rentable
> 26 Modelos para grandes y pequeños proyectos
> Alta capacidad de producción
> Alto coeficiente de rendimiento de la inversión
Nos dedicamos a proporcionar a nuestros clientes una solución fiable y rentable para sus necesidades de producción de asfalto.
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Planta de asfalto
Una planta de asfalto es una instalación diseñada para la producción de asfalto, que se utiliza para pavimentar carreteras, autopistas y diversos proyectos de construcción. Una planta de asfalto es una instalación diseñada para la producción de asfalto, que se utiliza para pavimentar carreteras, autopistas y diversos proyectos de construcción. Invertir en asfalto es una elección estratégica debido a su gran demanda en la construcción de carreteras, el desarrollo de infraestructuras, su durabilidad, su capacidad de reciclaje, su valor como activo tangible y su potencial para generar ingresos.
Capacidad de salida:
40 - 320t/h
Capacidad de mezcla:
750 - 5000 kg/lote
¿Qué es una planta de asfalto?
Una planta de asfalto, también conocida como planta mezcladora de asfalto, es una instalación utilizada para la producción de material de pavimento asfáltico. Combina diversos áridos (como arena, grava y piedra triturada) con ligante asfáltico (comúnmente conocido como betún) para crear hormigón asfáltico.
En una planta de asfalto, el proceso comienza con el secado y calentamiento de los áridos en un tambor giratorio o secador. Esto elimina la humedad de los áridos y garantiza que estén a la temperatura adecuada para una mezcla óptima del asfalto.
Una vez calentados los áridos, se transportan a una cámara de mezcla donde se combinan con el ligante asfáltico. El ligante recubre los áridos, formando una mezcla pegajosa conocida como hormigón asfáltico.
A continuación, la mezcla se transporta a silos de almacenamiento o camiones para su uso posterior en la construcción de carreteras u otras aplicaciones relacionadas con el asfalto. Algunas plantas de asfalto también tienen la capacidad de producir diferentes mezclas asfálticas, incluidas mezclas asfálticas en caliente (HMA), mezclas asfálticas templadas (WMA) y mezclas asfálticas en frío (CMA), en función de los requisitos específicos del proyecto.
En general, las plantas de asfalto desempeñan un papel crucial en la producción de materiales de pavimentación asfáltica de calidad para la construcción y el mantenimiento de carreteras, autopistas, aparcamientos y otras superficies pavimentadas.
Modelos de plantas de asfalto más vendidos
SinoTech Luton presenta la planta de asfalto, mezclas de calidad superior que se ajustan a las normas de la industria. Nuestra avanzada tecnología maximiza la eficiencia y mantiene una calidad constante con opciones de personalización flexibles.
Aquí hay cuatro tipos de planta de asfalto para la venta ahora, incluyendo:
– Planta mezcladora de asfalto estacionaria
– Planta mezcladora de asfalto móvil
– Planta mezcladora de asfalto continua
– Planta mezcladora de asfalto simple (discontinua)
Seleccionar el tipo y la capacidad adecuados de una planta de asfalto es vital, ya que satisface las necesidades específicas del proyecto, optimiza los costes, mejora la eficiencia de la producción, proporciona flexibilidad y permite la planificación a largo plazo. Al adecuar la planta a los requisitos del proyecto, se evitan sobreinversiones o cuellos de botella, garantizando la optimización de costes y la finalización a tiempo.
Consulte ahora todos los tipos y series de plantas de asfalto con diferentes capacidades para sus proyectos en curso.
Planta de asfalto estacionaria
| Modelo | LB500-LB4000 |
| Salida | 40t/h-320t/h |
| Collect Belt Capacity | 60t/h-360t/h |
| Aggregate Metering hopper | 500kg-4000kg |
| Mineral Flour Metering Hopper | 120kg-700kg |
| Bitumen Metering Hopper | 100kg-500kg |
| Capacidad del mezclador | 500kg-4000kg |
| Cycle Time | 45s |
Planta mezcladora de asfalto estacionaria LB-500
Capacidad de producción: 40 t/h
Capacidad de la tolva: 4×4,5m³
Planta mezcladora de asfalto estacionaria LB-1600
Capacidad de producción: 120 t/h
Capacidad de la tolva: 4×7,5m³
Planta mezcladora de asfalto estacionaria LB-2500
Capacidad de producción: 200 t/h
Capacidad de la tolva: 5×12m³
Planta de asfalto móvil
| Modelos | LBQY60-LBQY160 |
| Capacidad de la planta | 60t/h-160t/h |
| Capacidad de la tolva | 4 x 4,5 m3 |
| Capacidad de la cinta | 80t/h-180t/h |
| Capacidad del mezclador | 800 kg-2000 kg |
| Ciclo de mezcla | 45s |
| Filtro de mangas | 300m³-550m³ |
| Temperatura del asfalto | 140 - 180 ℃ |
| Silo de asfalto acabado (opcional) | 15 toneladas-60 toneladas |
Planta mezcladora de asfalto móvil LBQY-80
Capacidad de producción: 80 t/h
Capacidad de la tolva: 4×6,5m³
Planta mezcladora de asfalto móvil LBQY-120
Capacidad de producción: 120 t/h
Capacidad de la tolva: 4×6,5m³
Planta mezcladora de asfalto móvil LBQY-160
Capacidad de producción: 160 t/h
Capacidad de la tolva: 5×8m³
¿Cuál es el rendimiento de la inversión en las plantas de asfalto?
El retorno de la inversión (ROI) en una planta de asfalto puede variar en función de varios factores, como el coste de inversión inicial, la capacidad de producción, la demanda del mercado, los costes de explotación y la eficiencia de la planta.
En realidad, la compra de la planta mezcladora de asfalto sólo supone menos de 2% de toda la inversión. El coste de adquisición de áridos y betún representa más de 75% del coste total, seguido del combustible, que supone unas 12%.
En otras palabras, un conjunto de planta mezcladora de asfalto puede aportar un retorno inesperado de la inversión al reducir el coste del combustible y las materias primas, garantizando al mismo tiempo la producción y la calidad de la mezcla asfáltica final.
Especificaciones de la planta de asfalto
Especificaciones detalladas de la planta de asfalto estacionaria:
| Parámetros Modelo | LB-1000 | LB-1500 | LB-2000 | LB-3000 | LB-4000 | LB-5000 |
| Anchura (mm) de la cinta de alimentación | 500 | 500 | 600 | 650 | 650 | 800 |
| Capacidad de transporte (t/h) (ajustable) del alimentador | 60-180 | 60-200 | 60-200 | 60-360 | 60-360 | 60-500 |
| Número de tolvas alimentadoras (uds.) | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| Volumen de la tolva de material esquelético del alimentador | 4/32m³ | 5/40m³ | 5/40m³ | 6/60m³ | 6/60m³ | 6/90m³ |
| Anchura de la cinta transportadora | 500 | 650 | 650 | 800 | 800 | 800 |
| Diámetro del cilindro calefactor (m) | 1.65 | 1.85 | 2.2 | 2.5 | 2.75 | 2.8 |
| Longitud (m) del cilindro calefactor | 7 | 7.5 | 9.1 | 9.5 | 10.2 | 12 |
| Productividad (t/h)del cilindro de calefacción (contenido de agua 5%) | 100 | 140 | 180 | 265 | 380 | 480 |
| Capacidad de elevación (t/h) del elevador de material caliente | 120 | 140 | 180 | 265 | 340 | 450 |
| Productividad(un)de la criba vibratoria de material caliente | 120 | 140 | 180 | 260 | 340 | 450 |
| Rendimiento (kg) de cada recipiente de mezcla | 1000 | 1500 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 |
| Tiempo de mezcla(s)(ajustable) | 30-60 | 30-60 | 30-60 | 30-60 | 30-60 | 30-60 |
| Volumen del contenedor de material mezclado | 40Subrayado | 40Subrayado | 60Subrayado | 100Subrayado | 100Subrayado | 100Subrayado |
| Altura de descarga (m) del contenedor de material mezclado | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 4.0 |
Especificaciones detalladas de la planta de asfalto móvil:
| Artículos | LBQY-60 | LBQY-80 | LBQY-100 | LBQY-120 | LBQY-160 |
| Capacidad de la planta | 60t/h | 80t/h | 100t/h | 120t/h | 160t/h |
| Sistema de alimentación de áridos en frío | |||||
| Capacidad de la tolva | 4 x 4,5 m3 | 4 x 6,5 m3 | 4 x 6,5 m3 | 4 x 6,5 m3 | 5 x8m3 |
| Capacidad de la cinta | 80t/h | 100t/h | 120t/h | 140t/h | 180t/h |
| Sistema de secado | |||||
| Tamaño del tambor de secado | 1500x6000mm | 1500x6600mm | 1500x6600mm | 1800x8000mm | 1900x9000mm |
| Capacidad de secado | 60 - 80 t/h | 80 - 100t/h | 100 - 120t/h | 120 - 140 t/h | 160 - 180t/h |
| Quemador (gasóleo) | 60-400 kg/h | 60-600 kg/h | 100-1000 kg/h | 100-1000 kg/h | 140 - 1400 kg/h |
| Consumo de combustible (petróleo) | 6 - 7 kg/t | 6 - 7 kg/t | 6 - 7 kg/t | 6 - 7 kg/t | 6 - 7 kg/t |
| Torre de mezcla | |||||
| Pantalla | 4 capas | 4 capas | 4 capas | 4 capas | 4/5 capas |
| Pesaje de áridos | 3x800kg | 3x1000kg | 3x1500kg | 3x1500kg | 3x2000kg |
| Pesaje de betún | 3x80kg | 3x100kg | 3x200kg | 3x200kg | 3x200kg |
| Pesaje de rellenos | 3x100kg | 3x100kg | 3x200kg | 3x200kg | 3x200kg |
| Capacidad del mezclador | 800 kg | 1000kg | 1300kg | 1500kg | 2000kg |
| Ciclo de mezcla | 45s | 45s | 45s | 45s | 45s |
| Sistema de recogida de polvo | |||||
| Filtro de mangas | 300m2 | 380m2 | 400m2 | 500m2 | 550m2 |
| Potencia del ventilador de extracción | 30kw | 45kw | 55kw | 2x45kw | 2x55kw |
| Temperatura del asfalto | 140 - 180 ℃ | 140 - 180 ℃ | 140 - 180 ℃ | 140 - 180 ℃ | 140 - 180 ℃ |
| Silo de asfalto acabado (opcional) | 15 toneladas | 30 toneladas | 30 toneladas | 30 toneladas | 60 toneladas |
| Potencia total | ≈185kw | ≈270kw | ≈300kw | ≈390kw | ≈500kw |
Especificaciones detalladas de la planta de asfalto simple:
| Modelo | LYJ-10 | LYJ-15 | LYJ-20 | LYJ-30 | LYJ-40 | LYJ-60 | LYJ-80 | |
| Salida | 10t/h | 15t/h | 20t/h | 30t/h | 40t/h | 60t/h | 80t/h | |
| Potencia | Fuelóleo | 48kw | 59kw | 68kw | 106kw | 132kw | 146kw | 186kw |
| Quemar carbón | 67kw | 78kw | 91kw | 129kw | 170kw | 192kw | 262kw | |
| Sistema de alimentación de áridos en frío | 3m³×3 | 3m³×3 | 3m³×3 | 5m³×3 | 5m³×3 | 5m³×3 | 5m³×4 | |
| Depósito de asfalto acabado | 2t | 5t | 5t | 9t | 9t | 9t | 20t | |
| Temperatura del asfalto | 120 - 180℃ | |||||||
| Consumo de combustible | Fuelóleo | 5 - 7,5 kg/t | ||||||
| Quemar carbón | 13 - 15 kg/t | |||||||
| Opción | Water Dust Filter、Bag Dust Filter、Contol Room、Asphalt Heat Tank、Mineral Flour Tank | |||||||
. Características
Ventajas de nuestra planta de asfalto
El tambor de la secadora Adopta material externo de aislamiento térmico de alta calidad y cubiertas de acero inoxidable que garantizan el rendimiento del aislamiento. Y todo el diseño es limpio y claro;
El tanque de betún es robusto y duradero. Se pueden suministrar tanques de betún de diferentes tamaños y capacidades según los requisitos de los clientes. El tanque de betún está cubierto por una capa aislante de lana de roca y una lámina galvanizada, lo que reduce al máximo la pérdida de calor.
El sistema hidráulico es el corazón del proceso de descarga de material. Su amplia aplicación se debe a su capacidad de descarga a alta velocidad, lo que reduce considerablemente los costes de construcción;
Alimentación uniforme y exacta de agregados en frío es necesario para la producción de mezcla asfáltica de primera calidad. Nuestro alimentador de cinta está equipado con un control de frecuencia que puede cambiar la velocidad según la capacidad y la proporción.
La criba vibratoria especial puede cumplir mejor los requisitos. Y la malla de cribado de alta resistencia al desgaste (65 Mn) con una vida útil más larga y menores costes de mantenimiento.
Componentes principales de la planta de asfalto
Los principales componentes de una planta de asfalto suelen incluir:
Sistema de alimentación en frío: Tste sistema consta de tolvas o depósitos que almacenan y suministran los áridos (como arena, grava y piedra triturada) a la planta. Los áridos suelen almacenarse en distintos compartimentos y pueden controlarse y dosificarse en función de los requisitos de diseño de la mezcla.
Sistema de secado y calefacción: Los áridos deben secarse y calentarse para eliminar la humedad antes de mezclarlos con el betún. Esto se consigue mediante un tambor de secado o un secador rotatorio, donde circula aire caliente para facilitar el proceso de secado.
Sistema de almacenamiento y calentamiento de betún: El betún, un ligante pegajoso y viscoso, es un componente crucial de las mezclas asfálticas. La planta necesita un depósito de almacenamiento para almacenar y calentar el betún antes de añadirlo a la mezcla. Los sistemas de calentamiento garantizan que el betún permanezca en estado líquido para que la mezcla se realice correctamente.
Sistema de mezcla: El sistema de mezcla combina los áridos calentados y secados con el betún para producir la mezcla asfáltica. Normalmente incluye una mezcladora, que puede ser de varios tipos, como paletas de doble eje o una mezcladora de tambor. La mezcladora garantiza que los áridos y el betún se mezclen a fondo para crear una mezcla asfáltica uniforme y consistente.
Sistema de control: El sistema de control se encarga de supervisar y controlar los diversos procesos y componentes de la planta de asfalto. Incluye controles electrónicos, sensores y software que gestionan las operaciones, la temperatura, las proporciones y otros parámetros para garantizar un rendimiento y una calidad óptimos.
Silos o depósitos de almacenamiento: Una vez producida la mezcla asfáltica, se almacena en silos o depósitos para mantenerla caliente y disponible para su transporte o pavimentación. La capacidad de los silos de almacenamiento puede variar en función de la capacidad de producción de la planta y de las necesidades de almacenamiento.
Sistema de control de emisiones: Para cumplir la normativa medioambiental, las plantas de asfalto incluyen sistemas de control de emisiones. Estos sistemas están diseñados para capturar y filtrar cualquier contaminante nocivo que pueda generarse durante el proceso de producción.
Estos son los principales componentes de una planta de asfalto, y la configuración y el diseño específicos pueden variar en función de la capacidad de la planta, los requisitos de producción y la tecnología utilizada.
¿Cómo funciona una planta de asfalto en caliente?
He aquí un resumen de los pasos básicos del proceso de producción de mezclas asfálticas en caliente (HMA):
- Suministro de áridos: El proceso comienza con la entrega de los áridos, que incluyen piedras, grava y arena. Estos áridos se almacenan en depósitos separados para garantizar una producción constante.
- Secado de áridos: A continuación, los áridos se introducen en un tambor de secado a través de una cinta transportadora. El tambor secador se calienta mediante un quemador, que puede funcionar con diversos combustibles, como gas natural, gasóleo o carbón. La humedad de los áridos se elimina mediante intercambio directo de calor, con lo que se obtienen áridos secos, desecados y calentados.
- Calefacción agregada: A continuación, los áridos calentados se elevan a la plataforma de cribado mediante un elevador. En la plataforma de cribado, los áridos se separan en fracciones de distintos tamaños.
- Distribución de betún: El betún, también conocido como cemento asfáltico, se funde y calienta en una torre de mezcla. A continuación, el betún calentado se distribuye a los áridos secos mediante un sistema de pulverización o aspersión.
- Mezclar y combinar: A continuación, los áridos calentados y el betún se mezclan en una planta de mezcla continua. El proceso de mezcla se controla mediante un sistema de control informatizado que garantiza un diseño y una calidad de la mezcla uniformes.
- Compactación y acabado: A continuación, la mezcla de HMA se transfiere a una máquina pavimentadora para su compactación y acabado. La máquina pavimentadora aplica la mezcla sobre la superficie, y el patrón de tráfico se crea mediante la compactación y el acabado de la mezcla.
- Control de calidad: El control de calidad es un aspecto esencial de la producción de HMA. Los equipos de ensayo, como el sistema de compactación inteligente (ICS), se utilizan para supervisar el proceso de producción y garantizar que el producto final cumple las normas de calidad exigidas.
Qué tipos de áridos procesa la planta de betún
En la producción de mezclas bituminosas en caliente (HMA) se utilizan varios tipos de áridos, entre ellos:
- Piedras: Las piedras son los áridos de mayor tamaño y constituyen la base de la mezcla de HMA. Normalmente se extraen de canteras y se trituran en diferentes tamaños, de grueso a fino.
- Grava: La grava es más pequeña que las piedras y se utiliza como material de relleno en la mezcla de HMA. También se tritura y se clasifica en diferentes tamaños.
- Arena: La arena es la partícula de árido más pequeña y se utiliza para proporcionar estabilidad y trabajabilidad a la mezcla de HMA. También se utiliza para ayudar a unir las demás partículas de áridos.
- Bentonita: La bentonita es un tipo de arcilla que se utiliza para mejorar la trabajabilidad de la mezcla de HMA. Se añade a la mezcla en pequeñas cantidades para ayudar a unir las partículas de áridos y mejorar la fluidez de la mezcla.
- Arena de fraguado rápido: La arena de fraguado rápido es un tipo especial de arena que se utiliza en las mezclas de HMA para mejorar su trabajabilidad y reducir su tiempo de secado. Se añade a la mezcla en pequeñas cantidades para ayudar a reducir el tiempo de secado de la mezcla y mejorar su capacidad de trabajo.
- Proyecciones: Los residuos de cribado son los finos producidos durante el procesamiento del HMA. Se utilizan para mejorar la trabajabilidad de la mezcla y para ayudar a unir las partículas de áridos.
- Hormigón triturado: El hormigón triturado es un material reciclado que a veces se utiliza en las mezclas de HMA. Se tritura y gradúa en diferentes tamaños y se utiliza para proporcionar un agente estabilizador en la mezcla.
- Cenizas volantes: Las cenizas volantes son un subproducto de la combustión del carbón que a veces se utiliza en las mezclas de HMA. Se añade a la mezcla en pequeñas cantidades para ayudar a mejorar su trabajabilidad y reducir su tiempo de secado.
Estos áridos se mezclan con cemento asfáltico caliente (también conocido como betún) en una proporción precisa para crear una mezcla homogénea que pueda colocarse y compactarse en diversas aplicaciones de carreteras y pavimentos. El diseño específico de la mezcla y los tipos y proporciones de los áridos utilizados dependerán de la aplicación prevista y de los requisitos del proyecto.
¿Cuál es el tamaño ideal de la grava para la mezcla asfáltica?
El tamaño ideal de la grava para una mezcla asfáltica depende de la aplicación específica y de las propiedades deseadas del pavimento acabado. En general, el tamaño de la grava utilizada en la producción de asfalto se clasifica en una de las siguientes categorías:
- Árido grueso: Las partículas de áridos gruesos tienen un diámetro superior a 5 mm (0,2 pulgadas). Proporcionan resistencia estructural y estabilidad a la mezcla asfáltica y suelen clasificarse en diferentes tamaños, como 6 mm, 10 mm, 16 mm, etc.
- Árido fino: Las partículas de árido fino tienen un diámetro inferior a 5 mm (0,2 pulgadas). Ayudan a mejorar la manejabilidad y fluidez de la mezcla asfáltica, y suelen clasificarse en diferentes tamaños, como 2,5 mm, 4,75 mm, 7,5 mm, etc.
La distribución exacta del tamaño de la grava utilizada en la producción de asfalto dependerá de los requisitos específicos de la obra y de las propiedades deseadas del pavimento acabado. Por ejemplo:
- Para pavimentos de alto tráfico, puede utilizarse una distribución de tamaños de áridos más gruesa para proporcionar una mayor resistencia estructural y estabilidad.
- Para pavimentos de poco tráfico, se puede utilizar una distribución más fina del tamaño de los áridos para reducir la cantidad de material utilizado y, al mismo tiempo, proporcionar una trabajabilidad y fluidez adecuadas.
En general, el tamaño ideal de grava para la producción de asfalto es el que proporciona la resistencia, durabilidad y trabajabilidad deseadas, al tiempo que minimiza la cantidad de material utilizado.
Proceso de la planta de fabricación de asfalto
El proceso de fabricación de asfalto en una planta asfáltica típica comprende los siguientes pasos:
Manipulación y almacenamiento de áridos: Los áridos, como arena, grava y piedra triturada, se almacenan en compartimentos o tolvas específicos. A continuación, se transportan a la planta mediante alimentadores o cintas transportadoras.
Secado y calentamiento: Los áridos se introducen en un tambor de secado, donde se exponen a una corriente de aire caliente. Esto seca y calienta los áridos, eliminando cualquier contenido de humedad. El proceso de secado garantiza que los áridos no tengan humedad, ya que un exceso de humedad puede afectar a la calidad de la mezcla asfáltica.
Manipulación y calentamiento del betún: El betún, que es el ligante utilizado en las mezclas asfálticas, se almacena en tanques en la planta. El betún se bombea desde los tanques de almacenamiento y se calienta a una temperatura determinada para facilitar su mezcla con los áridos. Se utilizan calentadores o sistemas de calefacción para calentar el betún y mantenerlo a la temperatura deseada.
Mezclando: Una vez que los áridos y el betún alcanzan las temperaturas requeridas, se mezclan mediante una mezcladora. La mezcladora puede ser una mezcladora de doble eje, una mezcladora de tambor o una mezcladora de molino, dependiendo del diseño específico de la planta. El proceso de mezclado garantiza que los áridos y el betún se combinen a fondo, dando lugar a una mezcla asfáltica homogénea.
Almacenamiento y carga: A continuación, la mezcla asfáltica caliente se transporta de la mezcladora a los silos o depósitos de almacenamiento, donde se mantiene a una temperatura elevada para conservar su trabajabilidad. La capacidad de almacenamiento de la planta determina la cantidad de producto que puede almacenarse antes de cargarlo en camiones o transportarlo para su extendido. Los sistemas de carga, como básculas puente y cintas transportadoras, se utilizan para cargar la mezcla asfáltica en camiones o vehículos de transporte.
Control de emisiones: Las plantas de asfalto incluyen sistemas de control de emisiones para cumplir la normativa medioambiental. Estos sistemas pueden consistir en filtros de mangas, depuradores u otros mecanismos diseñados para capturar y controlar las posibles emisiones o contaminantes generados durante el proceso de fabricación.
Es importante tener en cuenta que los procesos y equipos específicos utilizados en las plantas de fabricación de asfalto pueden variar en función del diseño, la capacidad y los avances tecnológicos de la planta. Además, a lo largo del proceso de fabricación se aplican medidas de control de calidad, como muestreos y pruebas, para garantizar la producción de mezclas asfálticas de alta calidad.
Mini planta móvil de mezcla en caliente de asfalto para la venta
Las minicentrales asfálticas portátiles son soluciones compactas, eficientes y versátiles diseñadas específicamente para proyectos de construcción de carreteras de tamaño pequeño a mediano. Estas plantas ofrecen un equilibrio entre funcionalidad, movilidad y coste, lo que las convierte en una opción atractiva para contratistas y empresas que buscan optimizar sus operaciones sin la inversión que requieren las plantas fijas de mayor tamaño. Aquí tiene una visión general completa:
Características principales
- Diseño compacto: Las minicentrales de asfalto portátiles presentan un diseño aerodinámico y compacto que permite un transporte sencillo y una instalación rápida. Esta compacidad es especialmente beneficiosa para proyectos en espacios reducidos o con ubicaciones variables.
- Movilidad: Su portabilidad es uno de sus distintivos, ya que permite trasladarlas rápidamente de una obra a otra. Esta movilidad reduce los costes de transporte de la mezcla asfáltica y permite la producción in situ bajo demanda.
- Capacidad de producción: Aunque son más pequeñas que las plantas fijas, estas minicentrales siguen ofreciendo capacidades de producción respetables, que suelen oscilar entre 20 y 60 toneladas por hora. Por eso son ideales para proyectos de pequeña y mediana envergadura.
- Componentes modulares: El diseño modular garantiza la facilidad de montaje y desmontaje. También permite la personalización en función de las necesidades específicas del proyecto, como añadir o quitar componentes.
- Eficiencia energética: Muchas minicentrales de asfalto portátiles están diseñadas pensando en la eficiencia energética, lo que reduce el consumo de combustible y disminuye los costes operativos.
- Sistemas de control automatizados: A pesar de su tamaño, estas plantas suelen venir equipadas con sistemas de control automatizados para conseguir una mezcla precisa y una calidad constante de la mezcla asfáltica.
Beneficios
- Flexibilidad de uso: Pueden utilizarse en diversos proyectos, como reparación y mantenimiento de carreteras, construcción de carreteras rurales, aparcamientos y pequeñas entradas de vehículos.
- Instalación rápida: El tiempo de configuración se reduce significativamente gracias a la sencillez y portabilidad de su diseño, lo que se traduce en un menor tiempo de inactividad.
- Rentable: Menor inversión inicial en comparación con las plantas estacionarias, así como menores costes de transporte y funcionamiento.
- Plazos de entrega reducidos: Disponer de la planta in situ puede reducir considerablemente los plazos de mezcla y colocación del asfalto, garantizando que los proyectos se terminen más rápidamente.
Consideraciones
- Escala del proyecto: Aunque estas plantas son versátiles, resultan más adecuadas para proyectos que requieren pequeñas cantidades de asfalto. Para proyectos de mayor envergadura, una planta estacionaria puede ser más eficiente.
- Dependencia meteorológica: Al ser más pequeñas y a menudo estar menos protegidas que las plantas fijas, las minicentrales de asfalto portátiles pueden ser más susceptibles a las condiciones meteorológicas adversas, que podrían afectar a su funcionamiento.
- Variedades de mezcla limitadas: Pueden ofrecer menos flexibilidad en los tipos de mezcla asfáltica que pueden producirse en comparación con plantas más grandes y complejas.
Planta de asfalto de mezcla por lotes y de mezcla en tambor, ¿cuál elegir?
La elección entre una planta de mezcla por lotes y una planta de mezcla en tambor depende de varios factores, como los requisitos del proyecto, el volumen de producción, la movilidad y las características específicas de la mezcla asfáltica que se va a producir. He aquí algunos puntos clave a tener en cuenta para cada tipo:
Planta de asfalto por lotes:
- Flexibilidad: Las plantas discontinuas ofrecen una mayor flexibilidad a la hora de producir diferentes diseños de mezcla y formulaciones de asfalto. Permiten un control preciso de cada ingrediente de la mezcla, lo que posibilita la personalización y los ajustes según las especificaciones del proyecto.
- Control de calidad: Las plantas por lotes proporcionan un mejor control sobre el proceso de mezcla, lo que se traduce en mezclas asfálticas consistentes y de alta calidad. La capacidad de probar y analizar cada lote permite unas medidas de control de calidad más estrictas.
- Reproducibilidad: Las plantas por lotes son muy adecuadas para proyectos que requieren la producción de mezclas asfálticas específicas de forma repetida. Destacan en la producción de mezclas uniformes con propiedades constantes.
- Ideal para proyectos pequeños y medianos: Las plantas discontinuas se utilizan habitualmente para proyectos de pequeña y mediana escala que tienen necesidades de asfalto periódicas e intermitentes.
- Fácil mantenimiento: Las plantas discontinuas suelen tener procedimientos de mantenimiento y limpieza más sencillos debido a su diseño y configuración.
Planta de asfalto de tambor:
- Producción continua: Las plantas de mezcla de tambor ofrecen una producción continua, lo que las hace adecuadas para proyectos con una gran demanda de asfalto y operaciones de pavimentación continuas. Proporcionan un flujo constante de mezcla asfáltica.
- Eficacia: Las plantas de mezcla de tambor son conocidas por sus altos índices de producción y eficiencia. Tienen tiempos de mezclado y secado más cortos, lo que se traduce en una producción más rápida y un mayor rendimiento.
- Menor inversión inicial: Las plantas de mezcla de tambor suelen requerir una inversión inicial menor en comparación con las plantas por lotes, lo que las convierte en una opción más económica para determinados proyectos.
- Funcionamiento sencillo: El funcionamiento de las plantas de mezcla en tambor es relativamente sencillo y requiere menos mano de obra en comparación con las plantas discontinuas. Esto puede ser ventajoso para proyectos con recursos limitados o ubicaciones remotas.
- Movilidad: Las plantas de mezcla de tambor se diseñan a menudo con configuraciones móviles o portátiles, lo que permite un fácil transporte e instalación en diferentes ubicaciones del proyecto.
En última instancia, la elección entre una planta de mezcla por lotes y una planta de asfalto de tambor depende de los requisitos específicos de su proyecto, del volumen de producción de asfalto necesario, del nivel de personalización deseado y de consideraciones presupuestarias. Se recomienda consultar a los fabricantes de plantas de asfalto o a profesionales del sector para determinar la opción más adecuada para sus necesidades específicas.
¿Necesita una planta de asfalto nueva o usada?
La decisión entre comprar una planta de asfalto nueva o usada depende de varios factores, como el presupuesto, los requisitos del proyecto, la vida útil prevista de la planta y la disponibilidad de plantas usadas adecuadas en el mercado. He aquí algunos puntos a tener en cuenta:
Ventajas de comprar una planta de asfalto nueva:
- Longevidad: Una planta de asfalto nueva suele venir con tecnología actualizada, eficiencia mejorada y una vida útil más larga en comparación con una planta usada. Puede proporcionar un funcionamiento fiable durante varios años, reduciendo la necesidad de reparaciones o sustituciones frecuentes.
- Personalización: Las plantas nuevas ofrecen la oportunidad de personalizar el diseño y las especificaciones en función de los requisitos específicos de su proyecto. Puede elegir las características, la capacidad y los componentes que se ajusten a sus necesidades de producción.
- Última tecnología: Las plantas de asfalto más nuevas suelen incorporar los últimos avances e innovaciones tecnológicas, lo que las hace más eficientes, respetuosas con el medio ambiente y capaces de producir mezclas asfálticas de alta calidad.
- Garantía y asistencia: La compra de una planta nueva suele ir acompañada de garantías del fabricante y asistencia posventa. Esto puede proporcionar tranquilidad y asistencia en caso de problemas o dificultades técnicas durante las fases iniciales de funcionamiento de la planta.
Ventajas de comprar una planta de asfalto usada:
- Menor coste inicial: Las plantas de asfalto usadas suelen ser menos costosas que las nuevas, lo que puede resultar ventajoso si tiene limitaciones presupuestarias o necesita una solución temporal para un proyecto específico.
- Disponibilidad inmediata: Como las plantas usadas ya existen en el mercado, suelen estar disponibles para su compra. Esto puede ser beneficioso si tiene una necesidad urgente y no puede esperar el tiempo de fabricación y entrega de una planta nueva.
- Rentable para proyectos pequeños: Si tiene un proyecto a pequeña escala con menores requisitos de producción de asfalto, una planta usada puede ser una opción rentable, ya que puede satisfacer sus necesidades sin una inversión significativa en una planta nueva.
Es importante evaluar cuidadosamente el estado, el historial, los registros de mantenimiento y la fiabilidad de una planta de asfalto usada antes de realizar una compra. Contratar a vendedores de confianza o trabajar con profesionales experimentados puede ayudarle a asegurarse de que obtiene una planta usada que cumple sus expectativas de calidad y rendimiento.
En resumen, mientras que una planta de asfalto nueva ofrece ventajas como tecnología moderna, personalización y longevidad, una planta de asfalto usada puede ser una opción adecuada si tiene un presupuesto limitado o necesidades de proyecto a corto plazo. Considere sus circunstancias específicas, los requisitos del proyecto y los planes a largo plazo para tomar una decisión informada.
Precio de la planta de asfalto
| Modelo | Precios |
| Planta mezcladora de asfalto estacionaria en venta | $100.000 - $1.000.000 |
| Planta mezcladora de asfalto móvil en venta | $60,000 -$550,000 |
| Planta mezcladora de asfalto simple en venta | $55.000 - $65.000 |
| Planta mezcladora de asfalto continua en venta | $60.000 - $180.000 |
Tenga en cuenta que la siguiente gama de precios se proporciona como referencia para los cuatro tipos de plantas de dosificación de asfalto. Los precios reales pueden variar en función de varios factores, como la capacidad de la máquina, los equipos adicionales y los costes de instalación.
Los precios de nuestras plantas mezcladoras de asfalto dependen del modelo concreto elegido. Por lo general, los modelos más grandes tienen un precio más elevado que los más pequeños.
Tenga la seguridad, nos esforzamos por ofrecer precios competitivos y razonables para todas nuestras máquinas mezcladoras de asfalto. Nos comprometemos a proporcionarle el precio del fabricante para ayudarle a optimizar su presupuesto.
Si está interesado en obtener más información sobre nuestras máquinas, no dude en ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento. Estamos a su disposición.
Casos globales
Planta de asfalto estacionaria en Indonesia
Planta de asfalto continuo en México
Planta de asfalto móvil en Georgia
Planta de asfalto continua en Zambia
Otros equipos que pueda necesitar
11
Modelos
31
Modelos
19
Modelos
5
Modelos
9
Modelos
Capacidad: 5 - 30 m³/h
Capacidad: 25 - 240m³/h
Capacidad: 30 - 88m³/h
Potencia nominal: 36,8 - 110 kW
Carretillas elevadoras todo terreno
Capacidad: 3 - 10 toneladas
. Certificaciones
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