Usine d'asphalte à vendre

Usines d'asphalte de SinoTech Luton assurent un contrôle et un réglage précis des composants de l'enrobé pour une qualité d'asphalte constante et fiable, largement utilisée dans l'industrie de l'asphalte. la construction et l'entretien de routes, d'autoroutes, de parkings et d'autres surfaces pavées.

Nos centrales d'asphalte garantissent :

> Production à grande vitesse

> Réduction de la pollution sonore

>Production d'un mélange final de haute qualité

> Ratio de retour sur investissement élevé 

Nous sommes déterminés à fournir à nos clients une solution fiable et rentable pour leurs besoins en matière de production d'asphalte.

Obtenez un devis gratuit maintenant !

    Guide rapide:

    26

    modèles à vendre

    Produits

    Spécifications

    Prix

    Cas

    Asphalt Plant Sales in Nepal – Factory Price

    SinoTech Luton has produced and sold large and small asphalt plants in Nepal for decades. We have successfully exported asphalt plants to major cities for urban Infrastructure. Our asphalt mixing plants are designed to assist customers in efficiently executing road and bridge projects.

    Capacité de sortie :

    40 - 320t/h

    Capacité de mélange :

    750 - 5000 kg/lot

    Asphalt Plant Models for Sale in Nepal

    SinoTech Luton présente l'usine d'asphalte, des mélanges de qualité supérieure conformes aux normes de l'industrie. Notre technologie avancée maximise l'efficacité et maintient une qualité constante avec des options de personnalisation flexibles.

    Voici quatre types d'usines d'asphalte en vente actuellement, notamment

    – Centrale d'enrobage stationnaire

    – Centrale d'enrobage mobile

    – Centrale d'enrobage en continu

    – Centrale d'enrobage simple (Batch)

    Centrale d'asphalte stationnaire

    ModèleLB500-LB4000
    Sortie40t/h-320t/h
    Capacité de la bande collectrice60t/h-360t/h
    Trémie de dosage des agrégats500kg-4000kg
    Trémie de dosage de farine minérale120kg-700kg
    Trémie de dosage de bitume100kg-500kg
    Capacité du mélangeur500kg-4000kg
    Durée du cycle45s

    Centrale d'enrobage stationnaire LB-500

    Capacité de production : 40t/h

    Capacité de la trémie : 4×4,5m³

    Centrale de mélange d'asphalte stationnaire LB-1600

    Capacité de production : 120t/h

    Capacité de la trémie : 4×7,5m³

    Centrale de mélange d'asphalte stationnaire LB-2500

    Capacité de production : 200t/h

    Capacité de la trémie : 5×12m³

    Centrale d'asphalte mobile

    ModèlesLBQY60-LBQY160
    Capacité de l'usine60t/h-160t/h
    Capacité de la trémie4 x 4,5m3
    Capacité de la bande80t/h-180t/h
    Capacité du mélangeur800kg-2000kg
    Cycle de mélange45s
    Filtre à manches300m³-550m³
    Température de l'asphalte140 - 180 ℃
    Silo d'asphalte fini (en option)15 tonnes - 60 tonnes

    Centrale de mélange d'asphalte mobile LBQY-80

    Capacité de production : 80t/h

    Capacité de la trémie : 4×6.5m³

    Centrale d'enrobage mobile LBQY-120

    Capacité de production : 120t/h

    Capacité de la trémie : 4×6.5m³

    LBQY-160 Centrale de mélange d'asphalte mobile

    Capacité de production : 160t/h

    Capacité de la trémie : 5×8m³

    . Caractéristiques

    The Advantages of Our Asphalt Plant in Nepal

    Le tambour du séchoir adopte un matériau extérieur d'isolation thermique de haute qualité et des couvercles en acier inoxydable qui garantissent la performance de l'isolation.

    Le réservoir de bitume est robuste et durable. Différentes tailles et capacités de réservoirs de bitume peuvent être fournies en fonction des exigences des clients.

    Le système hydraulique est au cœur du processus de déchargement des matériaux. Son application généralisée est due à sa capacité de décharge à grande vitesse, ce qui réduit considérablement les coûts de construction ;

    Notre alimentateur à bande est équipé d'un régulateur de fréquence qui permet de modifier la vitesse en fonction de la capacité et du rapport.

    Le crible vibrant spécial peut mieux répondre aux exigences. Le treillis à haute résistance à l'usure (65 Mn) a une durée de vie plus longue et des coûts d'entretien plus faibles.

    Obtenez un devis dès maintenant ↘

    Quel est le retour sur investissement des centrales d'enrobage ?

    Le retour sur investissement (ROI) d'une centrale d'enrobage peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment le coût de l'investissement initial, la capacité de production, la demande du marché, les coûts d'exploitation et l'efficacité de la centrale.

    L'achat d'une centrale d'enrobage ne représente en fait que moins de 2% de l'ensemble de l'investissement. Les coûts d'approvisionnement en granulats et en bitume représentent plus de 75% du coût total, suivis par le carburant, qui représente environ 12%.

    En d'autres termes, un ensemble de postes d'enrobage peut apporter un retour sur investissement inattendu en réduisant le coût du carburant et des matières premières tout en garantissant le rendement et la qualité du mélange d'asphalte final.

    Exclusive Service for Nepal Customers

    Assistance technique et formation:

    Formation sur place: Proposer des programmes complets de formation sur site pour les ingénieurs et les opérateurs locaux en vue d'une exploitation et d'une maintenance efficaces des usines d'asphalte.

    Assistance à distance: Fournir une ligne d'assistance technique dédiée et des ressources en ligne pour aider au dépannage, afin de minimiser les temps d'arrêt.

    Pratiques durables:

    Technologies respectueuses de l'environnement: Implement practices that align with Nepal’s sustainability goals, such as warm-mix asphalt production and recycling initiatives.

    Maintien des normes: Aider à obtenir des certifications pour les pratiques de construction respectueuses de l'environnement afin d'améliorer les possibilités de commercialisation des projets.

    Chaîne d'approvisionnement et logistique:

    Partenaires logistiques locaux: Partenariat avec les entreprises de logistique locales pour assurer la livraison en temps voulu des matériaux et des équipements, réduire les délais et améliorer l'efficacité du projet.

    Disponibilité des pièces détachées: Créer un entrepôt régional pour un accès rapide aux pièces détachées et aux fournitures, afin de garantir que l'entretien et les réparations puissent être effectués rapidement.

    Boucle de rétroaction continue:

    Évaluations régulières: Effectuer des évaluations régulières des résultats des projets afin d'identifier les domaines à améliorer et les réussites.

    Engagement des parties prenantes: Maintenir un dialogue permanent avec les partenaires locaux et les parties prenantes afin de répondre aux préoccupations et d'améliorer l'offre de services.

    Recent Asphalt Plant Export to Nepal for Construction

    Projet 1 : Extension de l'infrastructure

    In response to increasing traffic congestion and aging road networks, Kathmandu initiated a massive infrastructure upgrade project. The government sought high-quality asphalt plants to produce durable asphalt for new roads.

    Mise en œuvre:

    • Partenariat pour l'exportation: STLTG collaborated with local construction firms in Kathmandu to provide advanced stationary asphalt mixing plants LB-2000 capable of meeting the city’s growing demand for high-quality road materials.
    • Transfert de technologie: L'exportation comprenait non seulement l'équipement, mais aussi une formation complète pour les ingénieurs locaux sur le fonctionnement et l'entretien efficaces de l'usine.

    Projet 2 : Développement durable des routes

    As part of its commitment to sustainable development, the Bhaktapur government aimed to utilize environmentally friendly materials in its road construction projects.

    Mise en œuvre:

    • Centrale d'asphalte écologique: STLTG a fourni une centrale d'asphalte conçue pour produire de l'asphalte tiède, qui émet moins de gaz à effet de serre que les méthodes traditionnelles.
    • Collaboration locale: Les entreprises de construction locales ont été impliquées dès le stade de la passation des marchés, ce qui a permis de s'assurer que la technologie correspondait aux besoins régionaux et aux réglementations environnementales.

    More Cases in Nepal

    Centrale d'asphalte stationnaire pour l'infrastructure

    Obtenir une solution personnalisée

    Centrale d'enrobage en continu pour la construction d'autoroutes

    Obtenir une solution personnalisée

    Centrale d'asphalte mobile pour la réparation des routes

    Obtenir une solution personnalisée

    Centrale d'asphalte en continu pour pont

    Obtenir une solution personnalisée

    Prix des centrales d'enrobage

    ModèleFourchette de prix
    Centrale d'enrobage stationnaire à vendre$100 000 - $1 000 000
    Centrale d'enrobage mobile à vendre$60,000 -$550,000
    Centrale d'enrobage simple à vendre$55,000 - $65,000
    Centrale d'enrobage en continu pour la vente$60,000 - $180,000

    . Les certifications

    Nos certifications

    Autres équipements dont vous pourriez avoir besoin

    11

    Modèles

    31

    Modèles

    19

    Modèles

    5

    Modèles

    9

    Modèles

    Mélangeur à chargement automatique

    Capacité : 5 - 30m³/h

    Centrales à béton

    Capacité : 25 - 240m³/h

    Pompes à béton

    Capacité : 30 - 88m³/h

    Chargeuses-pelleteuses

    Puissance nominale : 36,8 - 110kw

    Chariot élévateur tout terrain

    Capacité : 0,2 - 1,2 m³