Asphalt Plant for Sale
Usines d'asphalte de SinoTech Luton ensure precise monitoring and adjustment of the mix components for consistent and reliable asphalt quality, widely used in used in the construction and maintenance of roads, highways, parking lots, and other paved surfaces.
Nos centrales d'asphalte garantissent :
> High-speed production
> Reduction in noise pollution
>High quality final mixture production
> Ratio de retour sur investissement élevé
Nous sommes déterminés à fournir à nos clients une solution fiable et rentable pour leurs besoins en matière de production d'asphalte.
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Asphalt Plant Sales in Nepal – Factory Price
SinoTech Luton has produced and sold large and small asphalt plants in Nepal for decades. We have successfully exported asphalt plants to major cities for urban Infrastructure. Our asphalt mixing plants are designed to assist customers in efficiently executing road and bridge projects.
Capacité de sortie :
40 - 320t/h
Capacité de mélange :
750 - 5000 kg/lot
Asphalt Plant Models for Sale in Nepal
SinoTech Luton présente l'usine d'asphalte, des mélanges de qualité supérieure conformes aux normes de l'industrie. Notre technologie avancée maximise l'efficacité et maintient une qualité constante avec des options de personnalisation flexibles.
Voici quatre types d'usines d'asphalte en vente actuellement, notamment
– Centrale d'enrobage stationnaire
– Centrale d'enrobage mobile
– Centrale d'enrobage en continu
– Centrale d'enrobage simple (Batch)
Centrale d'asphalte stationnaire
| Modèle | LB500-LB4000 |
| Sortie | 40t/h-320t/h |
| Capacité de la bande collectrice | 60t/h-360t/h |
| Trémie de dosage des agrégats | 500kg-4000kg |
| Trémie de dosage de farine minérale | 120kg-700kg |
| Trémie de dosage de bitume | 100kg-500kg |
| Capacité du mélangeur | 500kg-4000kg |
| Durée du cycle | 45s |
Centrale d'enrobage stationnaire LB-500
Capacité de production : 40t/h
Capacité de la trémie : 4×4,5m³
Centrale de mélange d'asphalte stationnaire LB-1600
Capacité de production : 120t/h
Capacité de la trémie : 4×7,5m³
Centrale de mélange d'asphalte stationnaire LB-2500
Capacité de production : 200t/h
Capacité de la trémie : 5×12m³
Centrale d'asphalte mobile
| Modèles | LBQY60-LBQY160 |
| Capacité de l'usine | 60t/h-160t/h |
| Capacité de la trémie | 4 x 4,5m3 |
| Capacité de la bande | 80t/h-180t/h |
| Capacité du mélangeur | 800kg-2000kg |
| Cycle de mélange | 45s |
| Filtre à manches | 300m³-550m³ |
| Température de l'asphalte | 140 - 180 ℃ |
| Silo d'asphalte fini (en option) | 15 tonnes - 60 tonnes |
Centrale de mélange d'asphalte mobile LBQY-80
Capacité de production : 80t/h
Capacité de la trémie : 4×6.5m³
Centrale d'enrobage mobile LBQY-120
Capacité de production : 120t/h
Capacité de la trémie : 4×6.5m³
LBQY-160 Centrale de mélange d'asphalte mobile
Capacité de production : 160t/h
Capacité de la trémie : 5×8m³
. Caractéristiques
The Advantages of Our Asphalt Plant in Nepal
Le tambour du séchoir adopts high quality thermal insulation external material and covers with stainless steel which ensures the insulation performance.
Le réservoir de bitume est robuste et durable. Different sizes and capacity of bitumen tank can be provided according to the customers’ requirements.
Le système hydraulique est au cœur du processus de déchargement des matériaux. Son application généralisée est due à sa capacité de décharge à grande vitesse, ce qui réduit considérablement les coûts de construction ;
Our belt feeder equipped with frequency control which could change speed according to the capacity and ratio.
Le crible vibrant spécial peut mieux répondre aux exigences. Le treillis à haute résistance à l'usure (65 Mn) a une durée de vie plus longue et des coûts d'entretien plus faibles.
Quel est le retour sur investissement des centrales d'enrobage ?
Le retour sur investissement (ROI) d'une centrale d'enrobage peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment le coût de l'investissement initial, la capacité de production, la demande du marché, les coûts d'exploitation et l'efficacité de la centrale.
L'achat d'une centrale d'enrobage ne représente en fait que moins de 2% de l'ensemble de l'investissement. Les coûts d'approvisionnement en granulats et en bitume représentent plus de 75% du coût total, suivis par le carburant, qui représente environ 12%.
En d'autres termes, un ensemble de postes d'enrobage peut apporter un retour sur investissement inattendu en réduisant le coût du carburant et des matières premières tout en garantissant le rendement et la qualité du mélange d'asphalte final.
Exclusive Service for Nepal Customers
Technical Support and Training:
On-Site Training: Offer comprehensive on-site training programs for local engineers and operators in the efficient operation and maintenance of asphalt plants.
Remote Assistance: Provide a dedicated technical support hotline and online resources to assist with troubleshooting, ensuring minimal downtime.
Sustainable Practices:
Eco-Friendly Technologies: Implement practices that align with Nepal’s sustainability goals, such as warm-mix asphalt production and recycling initiatives.
Maintenance of Standards: Assist in achieving certifications for environmentally friendly construction practices to enhance the marketability of projects.
Supply Chain and Logistics:
Local Logistics Partners: Partner with local logistics companies to ensure timely delivery of materials and equipment, reducing lead times and improving project efficiency.
Disponibilité des pièces détachées: Establish a regional warehouse for quick access to spare parts and supplies, ensuring that maintenance and repairs can be conducted swiftly.
Continuous Feedback Loop:
Regular Assessments: Conduct regular evaluations of project outcomes to identify areas for improvement and success stories.
Stakeholder Engagement: Maintain ongoing dialogue with local partners and stakeholders to address concerns and improve service offerings.
Recent Asphalt Plant Export to Nepal for Construction
Project 1: Expansion of Infrastructure
In response to increasing traffic congestion and aging road networks, Kathmandu initiated a massive infrastructure upgrade project. The government sought high-quality asphalt plants to produce durable asphalt for new roads.
Implementation:
- Export Partnership: STLTG collaborated with local construction firms in Kathmandu to provide advanced stationary asphalt mixing plants LB-2000 capable of meeting the city’s growing demand for high-quality road materials.
- Technology Transfer: The export included not only equipment but also comprehensive training for local engineers on efficient plant operation and maintenance.
Project 2: Sustainable Road Development
As part of its commitment to sustainable development, the Bhaktapur government aimed to utilize environmentally friendly materials in its road construction projects.
Implementation:
- Eco-Friendly Asphalt Plant: STLTG supplied an asphalt plant designed to produce warm-mix asphalt, which emits fewer greenhouse gases compared to traditional methods.
- Local Collaboration: Local construction companies were involved from the procurement stage, ensuring that the technology matched regional needs and environmental regulations.
More Cases in Nepal
Stationary Asphalt Plant for Infrastructure
Continuous Asphalt Plant for Highway Construction
Mobile Asphalt Plant for Road Repair
Continuous Asphalt Plant For Bridge
Asphalt Mixing Plant Price
| Modèle | Fourchette de prix |
| Centrale d'enrobage stationnaire à vendre | $100 000 - $1 000 000 |
| Centrale d'enrobage mobile à vendre | $60,000 -$550,000 |
| Centrale d'enrobage simple à vendre | $55,000 - $65,000 |
| Centrale d'enrobage en continu pour la vente | $60,000 - $180,000 |
. Les certifications
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