Portique à poutre de pont
Le portique à poutre de pont Sinotech est pratique pour le démontage, l'assemblage et le transport ; il est simple et rapide à installer, et ses performances sont économiques et pratiques. Il est souvent utilisé dans les unités de construction de routes et de ponts à mobilité fréquente.
Quels sont les avantages de notre portique à poutre de pont ?
> Direction synchronisée, antidérapante et coordonnée
> Haute résistance et haute stabilité
> Equipé d'une cabine panoramique
Nos grues à portique améliorent le taux d'utilisation du matériel de construction ferroviaire, ce qui présente des avantages sociaux et économiques considérables.
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Portique à poutre de pont
Il est principalement utilisé pour soulever les poutres préfabriquées de la plate-forme de fabrication des poutres à la plate-forme de stockage des poutres. Une fois l'entretien des poutres préfabriquées terminé, elles sont soulevées de la plate-forme de stockage des poutres vers le véhicule de transport des poutres. Complète l'assemblage et le désassemblage de la machine à ériger les ponts en tant que dispositif de levage.
Autres équipements dont vous pourriez avoir besoin
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Capacité : 30-1200t
Capacité : 64-68t
Capacité : 3-8t
Capacité : 5-100t
Capacité : 10-800t
À quoi sert un portique à poutrelles ?
Les portiques de levage de poutres de pont, ou portiques de levage de poutres de pont, sont principalement utilisés dans l'industrie de la construction, en particulier pour les projets de construction de ponts. Ces grues sont utilisées sur les chantiers où l'assemblage et la mise en place des poutres de pont sont nécessaires.
Ils sont particulièrement utiles dans les projets de construction d'autoroutes, de ponts ferroviaires et d'autres grands projets d'infrastructure pour lesquels des poutres de pont en béton préfabriqué ou en acier sont utilisées.
La capacité des portiques de levage à manipuler de lourdes charges et à opérer sur des terrains variés en fait des outils essentiels pour la construction de ponts et les projets de génie civil connexes.
Les portiques à poutrelles sont utilisés pour diverses tâches dans la construction de ponts et d'autres grands projets d'infrastructure. Parmi les principales tâches, on peut citer
- Soulever et transporter des poutres de pont en béton préfabriqué ou en acier depuis le chantier de coulée jusqu'au site de construction.
- Mise en place des poutres de pont lors de l'assemblage du pont, souvent au-dessus d'autoroutes, de voies ferrées ou de voies navigables.
- Manœuvrer et positionner des éléments de pont lourds avec précision et contrôle, en assurant un alignement précis et la sécurité pendant l'assemblage.
- Apporter un soutien aux équipes de construction en permettant une manipulation efficace et sûre des grands segments de pont.
- Opérer sur des terrains et dans des environnements difficiles, offrir une flexibilité dans l'accès et le travail sur divers sites de construction.
Ces tâches mettent en évidence le rôle crucial que jouent les portiques pour poutres de pont dans la rationalisation du processus de construction et dans l'assemblage sûr et efficace des ponts et des infrastructures connexes.
Modèles de ponts roulants à portique à vendre
Nous avons des portiques sur pneus électriques et des portiques hydrauliques disponibles à la vente. Nos portiques sont largement utilisés et répondent à de nombreux besoins en matière de construction.
Voici quelques-uns des modèles les plus vendus :
Portique hydraulique à pneus pour ponts roulants
Modèles :
YTL70t - 1200ton
La portée:
8 - 40m
Capacité:
10 - 1200t
Le système hydraulique permet un contrôle précis et un fonctionnement en douceur, garantissant un positionnement et une mise en place précis des poutres du pont.
Modèles recommandés :
YTL70t-16m ou plus pour la construction de chemins de fer à grande vitesse
YTL100+100t-13.1m pour la construction de ponts transversaux
Portique à pont roulant électrique sur pneus
Modèles :
MGT 30 - 100ton
Hauteur de levage
10- 40m
Capacité:
30 - 100t
Les grues électriques fonctionnent à des niveaux de bruit nettement inférieurs, ce qui réduit les nuisances pour les zones environnantes et offre un environnement de travail plus silencieux aux équipes de construction.
Modèles recommandés :
MGT80t-12m pour la construction de ponts
MGT100t-18m pour la construction de ponts
Spécifications de la grue portique à poutre de pont
Spécifications du pont roulant à poutre :
| Capacité de levage | 10T-500T, sur mesure |
| Longueur de la travée | 8-40m, sur mesure |
| Hauteur de levage | 5 ~ 32m, sur mesure |
| Crochets | Transporté avec des chariots de chargement |
| Forme de la poutre principale | Radio monopoutre/double poutre |
| Contrôle | Télécommande + Urgence |
| Vitesse de Ravel | 2,2 Km / H |
| Pression des roues sur le revêtement | 0 Kg / C㎡ |
| Protection de l'environnement | Protection automatique contre les surcharges |
. Caractéristiques
Les avantages de notre portique à poutrelles
L'espace intérieur de la machine de levage de poutres doit être suffisamment grand pour permettre le levage des poutres préfabriquées et l'assemblage de la machine à ériger les ponts.
Les connecteurs rapides sont utilisés pour le câblage des assemblages électriques.
Grue portique hydraulique avec fonction de surveillance de la charge en temps réel et protection contre les surcharges.
Le système hydraulique est doté d'une fonction autobloquante.
Le mécanisme de levage et le mécanisme de fonctionnement fonctionnent à faible vitesse pour améliorer la précision de positionnement des poutres préfabriquées et réduire l'impact sur la structure de la machine de levage de poutres.
En partant du principe que la structure principale en acier répond aux critères de résistance, de rigidité et de stabilité, il faut envisager le démontage et le transport.
Pourquoi faire confiance à notre grue portique ?
L'entreprise a développé et appliqué des technologies telles que l'anti-balancement électronique, le levage synchrone multipoint, la surveillance intelligente, la commande à distance, la commande hydraulique, la prévention des collisions aux niveaux supérieur et inférieur, etc., afin d'améliorer la sécurité et la productivité des grues pendant leur fonctionnement et de faciliter leur maintenance et leur entretien.
Les produits de la société sont certifiés par des sociétés de classification maritime telles que ABS, CCS, BV, DNV, RMRS et ZC. Les produits de la société sont largement utilisés dans des industries telles que la métallurgie, le transport maritime, les ports, l'énergie électrique, le pétrole, les matériaux de construction et les produits chimiques.
Les produits spécialisés tels que les grues hydrauliques offshore, les grues à conteneurs, les grues à portique et les grues à portique sont des produits de qualité. grues à portique sur pneu ont été hautement reconnues par les clients nationaux et internationaux. L'exportation d'engins de levage pour yachts et de grues à conteneurs certifiées par CCS a comblé une lacune dans l'industrie de la région des plaines centrales.
Grâce à sa philosophie de conception de haute fiabilité et de technologie verte intelligente et à un système d'assurance qualité qui met l'accent sur la précision de la fabrication tout au long du processus, l'entreprise fournit à ses clients des produits de haute qualité, stables, fiables et technologiquement avancés. Un système de gestion des services efficace et rapide ainsi qu'un réseau national de service après-vente en constante amélioration garantissent la rapidité du service.
Différence entre le portique à poutrelles et le portique à palan
La principale différence entre un portique à pont roulant et un portique à palan réside dans leurs applications principales et leurs conceptions.
Grue portique à poutre de pont :
- Spécialité : Les portiques de pont sont spécifiquement conçus pour la construction de ponts et sont utilisés pour manipuler et placer des poutres de pont en béton préfabriqué ou en acier.
- Portée : Ces grues ont généralement une portée plus longue pour s'adapter à la largeur des ponts et au déplacement de grands éléments de pont pendant la construction.
- Application : Ils sont principalement utilisés dans les projets de construction de ponts et sont essentiels pour soulever et placer des segments de pont lourds avec précision et contrôle.
Grue à portique de levage :
- Objectif général : Portiques de levage sont plus polyvalents et peuvent être utilisés dans une variété d'applications industrielles, telles que la fabrication, les entrepôts et les chantiers de manutention.
- Portée : Ils ont généralement une portée plus courte et sont utilisés pour soulever et déplacer divers matériaux et équipements, plutôt que spécifiquement pour la construction de ponts.
- Application : Les portiques de levage sont présents dans diverses industries et sont utilisés pour des tâches telles que le chargement et le déchargement de marchandises, le déplacement de machines lourdes et l'organisation de matériaux dans des parcs de stockage.
En résumé, si les deux types de grues à portique sont utilisés pour soulever et déplacer des charges lourdes, les grues à portique à poutre de pont sont spécialisées dans la construction de ponts, tandis que les grues à portique à palan sont plus polyvalentes et ont un éventail plus large d'applications industrielles.
Choisir un pneu ou un portique de pont ferroviaire ?
Lorsqu'il s'agit de choisir entre un portique à pneus ou un portique ferroviaire, plusieurs facteurs entrent en ligne de compte, notamment les exigences spécifiques de votre projet. Voici quelques considérations qui vous aideront à prendre une décision en connaissance de cause :
Grue portique à pont pneumatique :
- Mobilité : Les grues sur pneus offrent une grande mobilité, ce qui permet de les déplacer et de les positionner facilement sur différents terrains. Elles conviennent donc aux projets de construction qui nécessitent des déplacements fréquents.
- Polyvalence : Ils conviennent aux chantiers extérieurs, offrant une grande souplesse de manœuvre et s'adaptant à diverses conditions.
- Préparation limitée du terrain : Les grues sur pneus nécessitent souvent moins de travaux de terrassement et de préparation que les grues ferroviaires, ce qui peut réduire le temps et les coûts d'installation du site.
- Limites potentielles : Les grues sur pneus peuvent présenter des limites en termes de capacité de charge et de stabilité sur un sol inégal ou mou.
Grue portique à poutre de pont ferroviaire :
- Stabilité : Les grues ferroviaires offrent une stabilité et une capacité de charge excellentes, ce qui leur permet de soulever des éléments de pont lourds de manière contrôlée sur une voie stable.
- Limitation opérationnelle : Les grues ferroviaires conviennent mieux aux projets où le mouvement de la grue est relativement linéaire le long d'une voie déterminée, ce qui les rend moins adaptées aux projets nécessitant des déplacements fréquents.
- Contrôle amélioré : Ils offrent un contrôle et un alignement précis pendant le levage et la mise en place des poutres de pont grâce à leur conception à voie fixe.
- Exigences potentielles en matière de travaux de terrassement : Les grues ferroviaires peuvent nécessiter des travaux de terrassement plus importants pour l'installation des voies, ce qui peut avoir un impact sur le temps et les coûts d'installation.
Voici quelques exemples à titre de référence:
Exigences en matière de terrain et de mobilité : Pour les projets qui impliquent des terrains variés ou qui nécessitent des repositionnements fréquents, un portique à pneus est avantageux en raison de sa grande mobilité et de sa capacité à fonctionner sur des sols variés. À l'inverse, les projets dont l'environnement d'exploitation est stable et linéaire peuvent bénéficier d'un portique ferroviaire.
Capacité de charge : Tenez compte du poids et des dimensions des éléments du pont à soulever. Les grues ferroviaires sont bien adaptées aux charges lourdes et surdimensionnées en raison de leur stabilité et de leur capacité de charge, tandis que les grues sur pneus peuvent avoir des limites en termes de capacité de charge et de stabilité sur un sol inégal ou mou.
Préparation du sol : Les grues ferroviaires peuvent nécessiter d'importants travaux de terrassement pour l'installation des rails, alors que les grues sur pneus nécessitent souvent moins de travaux de terrassement et d'installation, ce qui peut réduire le temps et les coûts de préparation du site.
Précision et contrôle : Les portiques de pont ferroviaire offrent un contrôle et un alignement précis grâce à leur conception à voie fixe, ce qui les rend adaptés aux projets nécessitant une mise en place précise des éléments du pont. Les grues sur pneus sont polyvalentes et offrent une certaine mobilité, mais peuvent présenter des limites en termes de précision et de contrôle par rapport aux grues ferroviaires.
Considérations environnementales et opérationnelles : Évaluer l'impact environnemental du fonctionnement de la grue, tel que le bruit, les émissions et la perturbation du sol. Pour les projets en intérieur ou les sites soumis à des réglementations environnementales strictes, le portique à poutre de chemin de fer électrique peut être préférable en raison de ses faibles niveaux d'émissions et de bruit.
Comprendre les besoins du projet aidera à prendre une décision éclairée entre un portique à pneus ou un portique ferroviaire, en alignant les capacités de la grue sur les exigences spécifiques du projet de construction.
Pourquoi choisir notre portique sur pneus pour la construction de ponts ?
Notre portique spécialisé pour les poutres de pont est polyvalent dans ses fonctions, car il peut fonctionner par paires pour soulever et transporter des poutres préfabriquées, ou une seule grue peut fonctionner avec des palans doubles pour soulever ces poutres.
Chaque grue en service a une capacité de levage d'environ 450 tonnes lorsqu'elle fonctionne simultanément, tandis qu'une seule grue peut soulever jusqu'à 900 tonnes indépendamment.
Il est équipé d'un pont roulant et d'un équipement de levage, ce qui permet des mouvements mécanisés complets. Son utilisation principale consiste à soulever les poutres préfabriquées de leur position de production à la zone de stockage et, une fois les poutres préfabriquées durcies, à les soulever et à les transporter de la zone de stockage au transporteur.
Cette grue sert de dispositif de levage pour le montage et le démontage des portiques de lancement de poutrelles et est également utilisée pour la construction de ponts secs à faible hauteur.
Capacité de levage : 20 tonnes, 60 tonnes, 80 tonnes, 90 tonnes, 100 tonnes, 120 tonnes, 160 tonnes, 180 tonnes et 200 tonnes (spécifications communes) peuvent être personnalisées ;
Hauteur de levage : 8 mètres, 9 mètres, 12 mètres, 16 mètres, 20 mètres, 22 mètres, 30 mètres, 50 mètres (spécifications communes) peuvent être personnalisées ;
Portée : 25 mètres, 29 mètres, 31 mètres, 37 mètres, 39 mètres, 35 mètres, 41 mètres, 45 mètres, 43 mètres (spécifications communes) peuvent être personnalisés ;
Pont roulant à portique YTL80t-16m pour la Thaïlande
Pont roulant à portique YTL100t-20m pour la Roumanie
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