Brückenträger-Gantry-Kran
Der Sinotech-Brückenträger-Portalkran ist bequem für Demontage, Montage und Transport; die Installation ist einfach und schnell, und seine Leistung ist wirtschaftlich und praktisch. Wird häufig von Straßen- und Brückenbaufirmen mit hoher Mobilität eingesetzt.
Was zeichnet unseren Brückenträger-Portalkran aus:
> Synchronisierte, rutschfeste, koordinierte Lenkung
> Hohe Festigkeit und hohe Stabilität
> Ausgestattet mit Panoramaführerhaus
Unser Portalkran erhöht die Auslastungsrate von Eisenbahnbauausrüstung und bietet umfangreiche soziale und wirtschaftliche Vorteile.
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Brückenträger-Gantry-Kran
Er wird hauptsächlich zum Heben vorgefertigter Träger von der Trägerherstellungsplattform auf die Trägerlagerplattform verwendet. Nach Abschluss der Pflege des vorgefertigten Trägers wird dieser von der Lagerplattform auf das Trägertransportfahrzeug gehoben. Als Hebevorrichtung übernimmt er die Montage und Demontage der Brückenaufstellmaschine.
Weitere Geräte, die Sie möglicherweise benötigen
Kapazität: 30–1200 t
Kapazität: 64–68 t
Tragfähigkeit: 3–8 t
Kapazität: 5–100 t
Kapazität: 10–800 t
Wofür wird ein Brückenträger-Portalkran eingesetzt?
Brückenträger-Portalkrane oder Brückenträger-Hebeportalkrane werden vorwiegend in der Bauindustrie, insbesondere bei Brückenbauprojekten, eingesetzt. Diese Krane werden an Baustellen eingesetzt, an denen die Montage und Positionierung von Brückenträgern erforderlich ist.
Sie sind besonders wertvoll bei Projekten zum Bau von Autobahnüberführungen, Eisenbahnbrücken und anderen großen Infrastrukturvorhaben, bei denen vorgefertigte Beton- oder Stahlbrückenträger verwendet werden.
Die Fähigkeit von Brückenträger-Portalkranen, schwere Lasten zu heben und in verschiedenen Geländen zu arbeiten, macht sie zu unverzichtbaren Werkzeugen im Brückenbau und verwandten Tiefbauvorhaben.
Brückenträger-Portalkrane werden für eine Vielzahl von Aufgaben beim Bau von Brücken und anderen Großinfrastrukturprojekten eingesetzt. Zu den wichtigsten Aufgaben zählen:
- Das Heben und Transportieren vorgefertigter Beton- oder Stahlbrückenträger vom Gießplatz zur Baustelle.
- Das Einbringen von Brückenträgern während der Brückenmontage, oft über Autobahnen, Eisenbahnen oder Wasserwege hinweg.
- Das präzise und kontrollierte Manövrieren und Positionieren schwerer Brückenelemente, um eine genaue Ausrichtung und Sicherheit während der Montage sicherzustellen.
- Die Unterstützung von Bauarbeitern durch effizientes und sicheres Handling großer Brückensegmente.
- Der Einsatz in anspruchsvollen Geländen und Umgebungen, was Flexibilität beim Zugang zu und Arbeiten an verschiedenen Baustellen bietet.
Diese Aufgaben unterstreichen die entscheidende Rolle, die Brückenträger-Portalkrane bei der Beschleunigung des Bauprozesses sowie bei der sicheren und effizienten Montage von Brücken und zugehöriger Infrastruktur spielen.
Modelle von Brückenträger-Portalkranen zum Verkauf
Wir bieten elektrische Reifen-Brückenträger-Portalkrane und hydraulische Brückenträger-Portalkrane zum Verkauf an. Unsere Brückenträger-Portalkrane sind weit verbreitet und decken unterschiedliche Bauanforderungen ab.
Hier sind einige meistverkaufte Modelle:
Hydraulischer Reifen-Brückenträger-Portalkran
Modelle:
YTL70t – 1200 t
Spannweite:
8 – 40 m
Fassungsvermögen:
10 – 1200 t
Das Hydrauliksystem ermöglicht eine präzise Steuerung und einen reibungslosen Betrieb, wodurch eine genaue Positionierung und Platzierung von Brückenträgern gewährleistet wird.
Empfohlene Modelle:
YTL70t-16m oder größer für den Hochgeschwindigkeitsbahn-Bau
YTL100+100t-13,1m für den Querbrückenbau
Elektrischer Reifen-Brückenträger-Portalkran
Modelle:
MGT 30 – 100 t
Hubhöhe
10–40 m
Fassungsvermögen:
30 – 100 t
Elektrische Krane arbeiten mit deutlich geringeren Geräuschpegeln, wodurch Störungen in der Umgebung reduziert und eine ruhigere Arbeitsumgebung für Baukolonnen geschaffen wird.
Empfohlene Modelle:
MGT 80 t–12 m für Brückenbau
MGT 100 t–18 m für Brückenbau
Technische Daten des Brückenträger-Portalkrans
Technische Daten des Brückenträger-Portalkrans:
| Hubkapazität | 10 t–500 t, kundenspezifisch |
| Spannweite | 8–40 m, kundenspezifisch |
| Hubhöhe | 5–32 m, kundenspezifisch |
| Haken | Transport mit Lastlaufwagen |
| Hauptträgerform | Einzel-/Doppelträger-Radio |
| Steuerung | Fernsteuerung + Notbetrieb |
| Fahrgeschwindigkeit | 2,2 km/h |
| Radlast auf der Beschichtung | 0 kg/cm² |
| Schutz | Automatischer Überlastschutz |
. Merkmale
Vorteile unseres Brückenträger-Portalkrans
Der Innenraum der Trägerhubmaschine muss groß genug sein, um das Heben vorgefertigter Träger sowie die Montage der Brückenaufstellmaschine zu ermöglichen.
Für die elektrische Montageverdrahtung werden Schnellverbinder verwendet.
Hydraulischer Portalkran mit Echtzeit-Lastüberwachungsfunktion und Überlastschutz.
Das Hydrauliksystem verfügt über eine Selbstverriegelungsfunktion.
Der Hub- und der Fahrantrieb laufen mit niedriger Geschwindigkeit, um die Positioniergenauigkeit der vorgefertigten Träger zu verbessern und die Auswirkungen auf die Struktur der Trägerhubmaschine zu verringern.
Unter der Voraussetzung, dass die Hauptstahlkonstruktion Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität erfüllt, wird die Zerlegbarkeit und der Transport berücksichtigt.
Warum unserem Portalkran vertrauen?
Das Unternehmen hat Technologien wie elektronische Schwingungsunterdrückung, mehrpunktgleichzeitiges Heben, intelligente Überwachung, Fernsteuerung, hydraulische Steuerung sowie Kollisionsvermeidung auf oberen und unteren Ebenen entwickelt und eingesetzt, um Sicherheit und Produktivität der Krane im Betrieb zu erhöhen und Wartung sowie Pflege zu vereinfachen.
Die Produkte des Unternehmens sind von maritimen Klassifikationsgesellschaften wie ABS, CCS, BV, DNV, RMRS und ZC zertifiziert. Sie werden breit in Branchen wie Metallurgie, Schiffbau, Häfen, Elektroenergie, Erdöl, Baustoffe und Chemie eingesetzt.
Spezialprodukte wie Offshore-Hydraulikkrane, Containerkrane, Portalcranes und Reifenportalkrane wurden von nationalen und internationalen Kunden hoch geschätzt. Der Export von Yachtwinde- und Containerkranen mit CCS-Zertifizierung schloss eine Lücke in der Branche der zentralchinesischen Region.
Durch seine Designphilosophie hoher Zuverlässigkeit und grüner, intelligenter Technologie sowie ein Qualitätsmanagementsystem, das präzise Fertigung über den gesamten Prozess hinweg betont, bietet das Unternehmen seinen Kunden stabile, zuverlässige und technologisch fortschrittliche Hochleistungsprodukte. Ein effizientes und schnelles Service-Managementsystem sowie ein kontinuierlich ausgebauter bundesweiter Kundendienstnetzwerk gewährleisten die zeitnahe Bereitstellung von Serviceleistungen.
Unterschied zwischen Brückenträger-Portalkran und Hubportalkran
Der wesentliche Unterschied zwischen einem Brückenträger-Portalkran und einem Hubportalkran liegt in ihren Hauptanwendungen und Konstruktionsmerkmalen.
Brückenträger-Portalkran:
- Spezialisierung: Brückenträger-Portalkrane sind speziell für den Brückenbau konzipiert und dienen dem Handling und der Platzierung vorgefertigter Beton- oder Stahlbrückenträger.
- Spannweite: Diese Krane weisen typischerweise eine größere Spannweite auf, um die Breite von Brücken sowie die Bewegung großer Brückenelemente während der Bauarbeiten zu ermöglichen.
- Anwendung: Sie werden hauptsächlich bei Brückenbauprojekten eingesetzt und sind unverzichtbar, um schwere Brückensegmente präzise und kontrolliert zu heben und zu positionieren.
Hebe-Gantry-Kran:
- Allgemeinzweck: Hebe-Gantry-Krane sind vielseitiger einsetzbar und können in einer Vielzahl industrieller Anwendungen genutzt werden, beispielsweise in der Fertigung, in Lagern und in Materialumschlagshallen.
- Spannweite: Sie weisen im Allgemeinen eine kürzere Spannweite auf und dienen dem Heben und Bewegen verschiedener Materialien und Geräte, nicht ausschließlich dem Brückenbau.
- Anwendung: Hebe-Gantry-Krane finden sich in diversen Branchen und werden für Aufgaben wie das Be- und Entladen von Frachtgut, das Bewegen schwerer Maschinen sowie die Organisation von Materialien in Lagerhallen eingesetzt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Gantry-Krantypen zum Heben und Bewegen schwerer Lasten genutzt werden; Brückenträger-Gantry-Krane sind jedoch speziell für den Brückenbau konzipiert, während Hebe-Gantry-Krane vielseitiger sind und ein breiteres Spektrum industrieller Anwendungen abdecken.
Tyre- oder Schienen-Bridge-Girder-Gantry-Kran wählen?
Bei der Wahl zwischen einem Tyre- oder einem Schienen-Bridge-Girder-Gantry-Kran spielen mehrere Faktoren eine Rolle, darunter die spezifischen Anforderungen Ihres Projekts. Im Folgenden finden Sie einige Aspekte, die Ihnen bei einer fundierten Entscheidung helfen:
Tyre-Bridge-Girder-Gantry-Kran:
- Mobilität: Krananlagen mit Reifenfahrwerk bieten eine hohe Mobilität und ermöglichen eine einfache Neupositionierung auf unterschiedlichen Geländearten – ideal für Bauprojekte, bei denen häufige Standortwechsel erforderlich sind.
- Vielseitigkeit: Sie eignen sich für Baustellen im Freien und bieten Flexibilität bei der Manövrierbarkeit sowie Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Umgebungsbedingungen.
- Begrenzte Bodenvorbereitung: Tyre-Krane erfordern oft weniger Bodenvorbereitung und -aufbereitung als Schienenkrane, was möglicherweise Zeit und Kosten für die Baustelleneinrichtung reduziert.
- Mögliche Einschränkungen: Tyre-Krane können hinsichtlich Tragfähigkeit und Stabilität auf unebenem oder weichem Untergrund Einschränkungen unterliegen.
Schienen-Bridge-Girder-Gantry-Kran:
- Stabilität: Schienenkrane bieten ausgezeichnete Stabilität und Tragfähigkeit und eignen sich daher besonders gut zum kontrollierten Heben schwerer Brückenteile auf einer stabilen Schiene.
- Betriebliche Einschränkung: Schienenkrane sind am besten für Projekte geeignet, bei denen sich die Kranbewegung relativ linear entlang einer festgelegten Schiene vollzieht; sie sind daher weniger geeignet für Projekte mit häufigem Standortwechsel.
- Erweiterte Steuerung: Durch ihr fest installiertes Schienensystem ermöglichen sie eine präzise Steuerung und Ausrichtung beim Heben und Positionieren von Brückenträgern.
- Mögliche Anforderung an die Bodenvorbereitung: Für Schienenkrane kann eine umfangreichere Bodenvorbereitung zur Verlegung der Schienen erforderlich sein, was Einfluss auf Einrichtungszeit und -kosten haben kann.
Hier sind einige Beispiele zur Orientierung::
Gelände- und Mobilitätsanforderungen: Für Projekte mit unterschiedlichen Geländearten oder häufiger Neupositionierung bietet ein Tyre-Bridge-Girder-Gantry-Kran aufgrund seiner hohen Mobilität und seines Einsatzes unter verschiedenen Bodenbedingungen Vorteile. Umgekehrt profitieren Projekte mit stabiler und linearer Einsatzumgebung von einem Schienen-Bridge-Girder-Gantry-Kran.
Tragfähigkeit: Berücksichtigen Sie Gewicht und Abmessungen der zu hebenden Brückenelemente. Schienenkrane eignen sich aufgrund ihrer Stabilität und Tragfähigkeit besonders gut für schwere und außergewöhnlich große Lasten, während Tyre-Krane hinsichtlich Tragfähigkeit und Stabilität auf unebenem oder weichem Untergrund Einschränkungen unterliegen können.
Bodenvorbereitung: Schienenkrane erfordern möglicherweise umfangreiche Bodenvorbereitungsarbeiten für die Schienenverlegung, während Tyre-Krane oft weniger Aufwand bei Bodenvorbereitung und Einrichtung benötigen – was Zeit und Kosten für die Baustellenvorbereitung potenziell senkt.
Präzision und Steuerung: Schienen-Bridge-Girder-Gantry-Krane bieten durch ihr festes Schienensystem präzise Steuerung und Ausrichtung und eignen sich daher für Projekte mit hohen Anforderungen an die genaue Positionierung von Brückenelementen. Tyre-Krane sind vielseitig und mobil, können jedoch hinsichtlich Präzision und Steuerung gegenüber Schienenkrane Einschränkungen aufweisen.
Umwelt- und betriebliche Aspekte: Prüfen Sie die Umweltauswirkungen des Kranbetriebs, z. B. Lärm, Emissionen und Bodenbelastung. Für Indoor-Projekte oder Standorte mit strengen Umweltauflagen ist möglicherweise der elektrisch betriebene Schienen-Bridge-Girder-Gantry-Kran aufgrund seiner geringeren Emissionen und Lärmbelastung vorzuziehen.
Ein Verständnis dieser Projektanforderungen unterstützt Sie dabei, eine fundierte Entscheidung zwischen einem Tyre- oder einem Schienen-Bridge-Girder-Gantry-Kran zu treffen und die Kranleistung optimal an die spezifischen Anforderungen des Bauprojekts anzupassen.
Warum unseren Gummireifen-Gantry-Kran für den Brückenbau wählen?
Unser spezialisierter Brückenträger-Gantry-Kran ist funktional vielseitig: Er kann entweder paarweise zum Heben und Transportieren vorgefertigter Balken eingesetzt werden oder – als Einzelkran – mit zwei Hubwerken diese Balken heben.
Jeder Kran erreicht bei gemeinsamem Betrieb eine Hubkapazität von ca. 450 Tonnen; allein arbeitend kann ein Kran bis zu 900 Tonnen heben.
Es ist mit Bein- und Überkopfkran-Fahr- und Hebeausrüstung ausgestattet, wodurch umfassende mechanisierte Bewegungen möglich sind. Sein Hauptanwendungsgebiet ist das Heben von vorgefertigten Trägern von ihrer Produktionsposition in den Lagerbereich sowie – nachdem die vorgefertigten Träger ausgehärtet sind – das Heben und Transportieren dieser Träger vom Lagerbereich zum Transportfahrzeug.
Dieser Kran dient als Hebevorrichtung zum Aufbau und Abbau von Trägerverlegerkranen und wird zudem beim Bau von Trockenbrücken mit niedrigen Pfeilern eingesetzt.
Hebekapazität: 20 t, 60 t, 80 t, 90 t, 100 t, 120 t, 160 t, 180 t und 200 t (übliche Ausführungen) – individuelle Anpassung möglich;
Hubhöhe: 8 m, 9 m, 12 m, 16 m, 20 m, 22 m, 30 m, 50 m (übliche Ausführungen) – individuelle Anpassung möglich;
Spannweite: 25 m, 29 m, 31 m, 37 m, 39 m, 35 m, 41 m, 45 m, 43 m (übliche Ausführungen) – individuelle Anpassung möglich;
YTL80t-16m-Brückenträger-Gantry-Kran für Thailand
YTL100t-20m-Brückenträger-Gantry-Kran für Rumänien
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