Brugbalkbrugkraan
De Sinotech-brugbalkportaalwagen is handig voor demontage, montage en vervoer; eenvoudig en snel te installeren, en haar prestaties zijn economisch en praktisch. Wordt vaak gebruikt door weg- en brugbouwbedrijven met frequente mobiliteit.
Wat is goed aan onze brugbalkportaalwagen:
> Gesynchroniseerd, anti-slip, gecoördineerd sturen
> Hoge sterkte en hoge stabiliteit
> Voorzien van een panoramische cabine
Onze portaalwagens verhogen het gebruiksniveau van spoorwegbouwmachines, wat uitgebreide maatschappelijke en economische voordelen oplevert.
Vraag nu een gratis offerte aan!
Brugbalkbrugkraan
Deze wordt voornamelijk gebruikt om geprefabriceerde balken van het balkproductieplatform naar het balkopslagplatform te hijsen. Nadat het onderhoud van de geprefabriceerde balk is voltooid, wordt deze van het balkopslagplatform naar het balktransportvoertuig gehesen. Vervult de functie van hijsapparaat bij montage en demontage van de bruglegmachine.
Andere apparatuur die u mogelijk nodig heeft
Draagvermogen: 30–1200 t
Draagvermogen: 64–68 t
Draagvermogen: 3–8 t
Draagvermogen: 5–100 t
Capaciteit: 10–800 t
Waar wordt een brugbalkportaalwagen voor gebruikt?
Brugbalkportaalwagens, ook wel brugbalkhijsportaalwagens genoemd, worden voornamelijk gebruikt in de bouwsector, specifiek voor brugbouwprojecten. Deze kranen worden ingezet op bouwlocaties waar montage en plaatsing van brugbalken vereist zijn.
Ze zijn bijzonder waardevol bij projecten voor de aanleg van snelwegoverpasses, spoorbruggen en andere grote infrastructuurprojecten waarbij geprefabriceerde betonnen of stalen brugbalken worden gebruikt.
Het vermogen van brugbalkportaalwagens om zware lasten te hanteren en op diverse terreinen te opereren, maakt ze onmisbare hulpmiddelen bij brugbouw en gerelateerde civieltechnische projecten.
Brugbalkportaalwagens worden gebruikt voor diverse taken bij de bouw van bruggen en andere grote infrastructuurprojecten. Enkele belangrijke taken zijn:
- Het hijsen en vervoeren van geprefabriceerde betonnen of stalen brugbalken van de gietplaats naar de bouwlocatie.
- Het positioneren van brugbalken tijdens de brugmontage, vaak boven snelwegen, spoorlijnen of waterwegen.
- Het manoeuvreren en positioneren van zware brugcomponenten met precisie en controle, om nauwkeurige uitlijning en veiligheid tijdens montage te garanderen.
- Ondersteuning van bouwploegen door efficiënt en veilig hanteren van grote brugsegmenten.
- Opereren in uitdagende terreinen en omgevingen, waardoor flexibiliteit ontstaat bij toegang tot en werken op diverse bouwlocaties.
Deze taken onderstrepen de cruciale rol die brugbalkportaalwagens spelen bij het stroomlijnen van het bouwproces en het waarborgen van een veilige en efficiënte montage van bruggen en gerelateerde infrastructuur.
Modellen brugbalkportaalwagen te koop
Wij hebben elektrische bandenbrugbalkgantrykranen en hydraulische brugbalkgantrykranen verkrijgbaar. Onze brugbalkgantrykranen worden veelvuldig gebruikt en voldoen aan diverse bouwbehoeften.
Hieronder vindt u enkele bestverkopende modellen:
Hydraulische bandenbrugbalkportaalwagen
Modellen:
YTL70t – 1200 ton
Spanwijdte:
8 – 40 m
Draagvermogen:
10 – 1200 t
Het hydraulische systeem zorgt voor precieze besturing en soepele werking, wat nauwkeurige positionering en plaatsing van brugbalken garandeert.
Aanbevolen modellen:
YTL70t-16m of groter voor hogesnelheidsrailconstructie
YTL100+100t-13,1m voor constructie van bruggen over waterwegen of wegen
Elektrische bandenbrugbalkportaalwagen
Modellen:
MGT 30 – 100 ton
Hijs hoogte
10–40 m
Draagvermogen:
30–100 t
Elektrische kranen werken met aanzienlijk lagere geluidsniveaus, waardoor de storing van omringende gebieden wordt verminderd en een stillere werkomgeving voor bouwploegen wordt geboden.
Aanbevolen modellen:
MGT80t-12m voor bruggenbouw
MGT100t-18m voor bruggenbouw
Specificaties van de brugbalk-gantrykraan
Specificaties van de brugbalk-gantrykraan:
| Hefcapaciteit | 10 t–500 t, op maat gemaakt |
| Overspanningslengte | 8–40 m, op maat gemaakt |
| Hijs hoogte | 5–32 m, op maat gemaakt |
| Haak(s) | Vervoerd met lastrolwagens |
| Vorm van de hoofdbalk | Enkelvoudige/dubbele balk radio |
| Besturing | Afstandsbediening + noodstop |
| Rijdsnelheid | 2,2 km/u |
| Wielbelasting op de coating | 0 kg/cm² |
| Beveiliging | Automatische overbelastingsbeveiliging |
. Kenmerken
De voordelen van onze brugbalk-gantrykraan
De binnenvolume van de balkhefmachine moet voldoende groot zijn om het hijsen van geprefabriceerde balken en de montage van de brugoprichtmachine te accommoderen.
Voor elektrische assemblagebedrading worden snelle aansluitingen gebruikt.
Hydraulische gantrykraan met functie voor real-time belastingmonitoring en overbelastingsbeveiliging.
Het hydraulische systeem heeft een zelfvergrendelende functie.
Het hefsysteem en het bewegingssysteem werken met lage snelheid om de positioneringsnauwkeurigheid van de geprefabriceerde balken te verbeteren en de belasting op de constructie van de balkhefmachine te verminderen.
Op voorwaarde dat de hoofdstaalconstructie voldoet aan de eisen voor sterkte, stijfheid en stabiliteit, wordt rekening gehouden met demontage en vervoer.
Waarom vertrouwt u op onze gantrykraan?
Het bedrijf heeft technologieën ontwikkeld en toegepast zoals elektronische anti-zwaai, meerpuntssynchrone hijsfunctie, intelligente monitoring, afstandsbediening, hydraulische besturing, botsingspreventie op boven- en onderniveau, enz., om de veiligheid en productiviteit van kranen tijdens bedrijf te verbeteren en onderhoud en ondersteuning gemakkelijker te maken.
De producten van het bedrijf zijn gecertificeerd door maritieme classificatiebureaus zoals ABS, CCS, BV, DNV, RMRS en ZC. De producten van het bedrijf worden veelvuldig gebruikt in sectoren zoals metallurgie, scheepvaart, havens, elektriciteitsproductie, olie- en gasindustrie, bouwmaterialen en chemie.
Gespecialiseerde producten zoals offshore hydraulische kranen, containerkranen, poortkranen en bandengantrykranen zijn zeer gewaardeerd door binnenlandse en internationale klanten. De export van jachtlieren en containerkranen met CCS-certificering heeft een leemte in de industrie in de Centrale Vlakte-regio gevuld.
Door zijn ontwerpfilosofie van hoge betrouwbaarheid en groene, slimme technologie, en een kwaliteitsborgingsysteem dat nadruk legt op precisieproductie gedurende het gehele proces, biedt het bedrijf klanten stabiele, betrouwbare en technologisch geavanceerde hoogwaardige producten. Een efficiënt en snel servicemanagementsysteem, samen met een voortdurend verbeterend landelijk netwerk voor nazorgdiensten, waarborgt de tijdigheid van de service.
Verschil tussen brugbalk-gantrykraan en hijsgantrykraan
Het belangrijkste verschil tussen een brugbalk-gantrykraan en een hijsgantrykraan ligt in hun primaire toepassingen en ontwerpen.
Brugbalk-gantrykraan:
- Specialisatie: Brugbalk-gantrykranen zijn specifiek ontworpen voor bruggenbouw en worden gebruikt voor het hanteren en plaatsen van geprefabriceerde betonnen of stalen brugbalken.
- Overspanning: Deze kranen hebben doorgaans een langere overspanning om de breedte van bruggen en de beweging van grote brugcomponenten tijdens de bouw te accommoderen.
- Toepassing: Ze worden voornamelijk gebruikt bij bruggenbouwprojecten en zijn essentieel voor het hijsen en plaatsen van zware brugsegmenten met precisie en controle.
Hijs-gantriesysteem:
- Algemene toepassing: Hijs-gantriesystemen zijn veelzijdiger en kunnen worden gebruikt in diverse industriële toepassingen, zoals productie, magazijnen en materiaalverwerkingsgebieden.
- Spanwijdte: Ze hebben over het algemeen een kortere spanwijdte en worden gebruikt voor het hijsen en verplaatsen van verschillende materialen en apparatuur, in plaats van specifiek voor bruggenbouw.
- Toepassing: Hijs-gantriesystemen komen voor in uiteenlopende sectoren en worden gebruikt voor taken zoals het laden en lossen van vracht, het verplaatsen van zware machines en het organiseren van materialen op opslagterreinen.
Samenvattend: hoewel beide soorten gantriesystemen worden gebruikt voor het hijsen en verplaatsen van zware lasten, zijn brugbalk-gantriesystemen gespecialiseerd in de bouw van bruggen, terwijl hijs-gantriesystemen veelzijdiger zijn en een breder scala aan industriële toepassingen hebben.
Kies voor een band- of spoorweg-brugbalk-gantriesysteem?
Bij het kiezen tussen een band- of spoorweg-brugbalk-gantriesysteem spelen verschillende factoren een rol, waaronder de specifieke eisen van uw project. Hieronder vindt u enkele overwegingen om u te helpen een weloverwogen beslissing te nemen:
Band-brugbalk-gantriesysteem:
- Mobiliteit: Op banden gemonteerde kranen bieden hoge mobiliteit, waardoor ze gemakkelijk kunnen worden verplaatst en gepositioneerd op verschillende ondergronden, wat ze geschikt maakt voor bouwprojecten die regelmatig verplaatsing vereisen.
- Veelzijdigheid: Ze zijn geschikt voor buitengebieden waar bouwactiviteiten plaatsvinden en bieden flexibiliteit in manoeuvreerbaarheid en aanpassingsvermogen aan diverse omstandigheden.
- Beperkte grondvoorbereiding: Op banden gemonteerde kranen vereisen vaak minder grondwerken en voorbereiding dan spoorwegkranen, wat potentiële besparingen kan opleveren op de tijd en kosten voor de opzet van de bouwplaats.
- Mogelijke beperkingen: Op banden gemonteerde kranen kunnen beperkingen ondervinden wat betreft laadcapaciteit en stabiliteit op oneffen of zachte ondergrond.
Spoorweg-brugbalk-gantriesysteem:
- Stabiliteit: Spoorwegkranen bieden uitstekende stabiliteit en draagvermogen, waardoor ze geschikt zijn voor het hijsen van zware brugcomponenten op een gecontroleerde manier op een stabiel spoor.
- Operationele beperking: Spoorwegkranen zijn het meest geschikt voor projecten waarbij de beweging van de kraan relatief lineair langs een vast spoor verloopt, waardoor ze minder geschikt zijn voor projecten die regelmatige verplaatsing vereisen.
- Verbeterde besturing: Ze bieden nauwkeurige besturing en uitlijning tijdens het hijsen en plaatsen van brugbalken dankzij hun vaste spoorconstructie.
- Mogelijke grondwerkeisen: Spoorwegkranen kunnen omvangrijke grondwerken vereisen voor de installatie van sporen, wat mogelijk invloed heeft op de opzetduur en -kosten.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden ter referentie:
Terrein- en mobiliteitsvereisten: Voor projecten met uiteenlopende terreinomstandigheden of die regelmatige herpositionering vereisen, is een band-brugbalk-gantriesysteem voordelig vanwege zijn hoge mobiliteit en vermogen om op diverse ondergrondsoorten te opereren. Daarentegen kunnen projecten met stabiele en lineaire werkomgevingen profiteren van een spoorweg-brugbalk-gantriesysteem.
Laadcapaciteit: Houd rekening met het gewicht en de afmetingen van de te hijsen brugcomponenten. Spoorwegkranen zijn goed geschikt voor zware en overslaglasten vanwege hun stabiliteit en draagvermogen, terwijl bandkranen beperkingen kunnen ondervinden wat betreft laadcapaciteit en stabiliteit op oneffen of zachte ondergrond.
Grondvoorbereiding: Spoorwegkranen kunnen uitgebreide grondwerken vereisen voor de installatie van sporen, terwijl op banden gemonteerde kranen vaak minder grondwerken en opzet vereisen, wat potentiële besparingen kan opleveren op de tijd en kosten voor de voorbereiding van de bouwplaats.
Precisie en besturing: Spoorweg-brugbalk-gantriesystemen bieden dankzij hun vaste spoorconstructie nauwkeurige besturing en uitlijning, waardoor ze geschikt zijn voor projecten waarbij nauwkeurige plaatsing van brugcomponenten vereist is. Bandkranen zijn veelzijdig en bieden mobiliteit, maar kunnen beperkingen ondervinden wat betreft precisie en besturing vergeleken met spoorwegkranen.
Milieu- en operationele overwegingen: Evalueer de milieueffecten van de kraanoperatie, zoals geluid, emissies en bodemverstoring. Voor binnenprojecten of locaties met strenge milieuvoorschriften kan het elektrisch aangedreven spoorweg-brugbalk-gantriesysteem de voorkeur genieten vanwege lagere emissies en geluidsniveaus.
Een goed begrip van deze projectbehoeften helpt bij het nemen van een weloverwogen beslissing tussen een band- of spoorweg-brugbalk-gantriesysteem, zodat de capaciteiten van de kraan aansluiten bij de specifieke eisen van het bouwproject.
Waarom kiezen voor onze rubberband-gantriesysteem voor bruggenbouw?
Ons gespecialiseerde brugbalk-gantriesysteem is veelzijdig in zijn functies: het kan zowel in paren werken om geprefabriceerde balken te hijsen en te vervoeren, als één enkele kraan met dubbele hijsinstallaties deze balken kan hijsen.
Elke kraan heeft een hijscapaciteit van ongeveer 450 ton bij gelijktijdig gebruik, terwijl één enkele kraan zelfstandig tot 900 ton kan hijsen.
Het is uitgerust met bewegings- en hefinstallaties voor de poten en de bovenloopkraan, waardoor uitgebreide geautomatiseerde bewegingen mogelijk zijn. De primaire toepassing is het hijsen van geprefabriceerde balken vanaf hun productiepositie naar het opslaggebied en, zodra de geprefabriceerde balken zijn uitgehard, het hijsen en vervoeren ervan vanaf het opslaggebied naar de transportvoertuigen.
Deze kraan dient als hijsapparaat voor het monteren en demonteren van balkaanlegkranen en wordt ook gebruikt bij de bouw van droge bruggen met lage pijlers.
Hijscapaciteit: 20 ton, 60 ton, 80 ton, 90 ton, 100 ton, 120 ton, 160 ton, 180 ton en 200 ton (gangbare specificaties); op maat te maken;
Hijshoogte: 8 meter, 9 meter, 12 meter, 16 meter, 20 meter, 22 meter, 30 meter, 50 meter (gangbare specificaties); op maat te maken;
Overspanning: 25 meter, 29 meter, 31 meter, 37 meter, 39 meter, 35 meter, 41 meter, 45 meter, 43 meter (gangbare specificaties); op maat te maken;
YTL80t-16m-bruggordelkraan voor Thailand
YTL100t-20m-bruggordelkraan voor Roemenië
. Certificaten
Onze certificaten
