РТК — резиноколёсный портальный кран
Наши РТК спроектированы с учётом точности, эффективности и устойчивого развития, что делает их идеальным выбором для современных портовых операций. Благодаря беспрецедентной мобильности и рациональному использованию пространства наши краны повышают производительность и оптимизируют обработку контейнеров.
Хотя они представляют собой значительные капитальные вложения, их превосходные эксплуатационные характеристики и потенциал снижения операционных затрат делают их ценным активом. Мы также уделяем первостепенное внимание экологической ответственности, обеспечивая снижение расхода топлива и уровня выбросов наших РТК.
Получите бесплатное предложение прямо сейчас!
РТК — резиноколёсный портальный кран
Резиноколёсный портальный кран Sinotech Luton обеспечивает превосходную мобильность и гибкость при работе в портах и грузовых терминалах. Его прочная конструкция гарантирует эффективную погрузку и разгрузку, а передовые технологии оптимизируют эксплуатационную эффективность. Этот кран известен своей надёжностью, высокой грузоподъёмностью и удобным пользовательским интерфейсом, что делает его неоценимым активом в логистике и транспорте.
Грузоподъемность:
10–800 т
Пролёт:
18–35 м
В зависимости от типа машины мы предлагаем:
Гидравлический резиноколёсный портальный кран (РТК)
Электрический резиноколёсный портальный кран (РТК)
Кран с ковшом и грейфером с шарнирной стрелой
Электрический подъемник RTG Портальный кран
Применение резиноколёсных портальных кранов
Резиноколёсные портальные краны (РТК) являются ключевым элементом в логистических и морских отраслях и специально предназначены для обработки контейнеров в больших объёмах. Их основная область применения — портовые терминалы, где они используются для штабелирования и перемещения стандартных ISO-контейнеров.
РТК способны поднимать и перемещать контейнеры с грузовиков на места хранения и обратно, обеспечивая эффективное управление контейнерами. Их высокая грузоподъёмность и мобильность позволяют быстро и точно позиционировать контейнеры, повышая пропускную способность операций.
Промышленные склады и железнодорожные станции также используют РТК благодаря их гибкости при обработке и штабелировании тяжёлых грузов. Резиноколёсная конструкция обеспечивает свободное передвижение по территории терминала, предоставляя эксплуатационную универсальность, недоступную рельсовым портовым кранам.
Современные РТК оснащаются системами GPS и технологиями автоматизации для повышения точности и сокращения человеческого вмешательства, что способствует повышению безопасности и эффективности.
По сути, применение резиноколесных козловых кранов является незаменимым в отраслях, требующих эффективного, гибкого и безопасного управления тяжелыми грузами.
Использование самозагружающихся миксеров дает ряд преимуществ при реализации строительных проектов, в том числе уменьшение использования ручного труда, повышение эффективности, снижение затрат и повышение гибкости производства бетона на месте. Они широко используются в таких областях, как строительство дорог, фундаментов зданий, удаленных строительных площадок и малых и средних строительных объектов.
Другое оборудование, которое может вам понадобиться
11
Модели
8
Модели
3
Модели
3
Модели
10
Модели
Вместимость: 30-1200 т
Вместимость: 10-1200 т
Вместимость: 64-68 т
Вместимость: 3-8 т
Вместимость: 5-100 т
Ознакомьтесь с мощью и универсальностью наших четырех различных типов резиноколесных козловых кранов, разработанных для кардинального усовершенствования ваших операций.
Наш гидравлический резиноколесный козловой кран сочетает в себе прочность и точность, обеспечивая легкость при выполнении работ по подъему тяжелых грузов. Он создан для долговечности и превосходной производительности, гарантируя бесперебойную работу ваших операций.
Далее, наш электрический резиноколесный козловой кран предлагает экологичное решение без потери мощности. Он разработан для снижения вашего углеродного следа при сохранении высокого уровня эффективности и производительности.
Наш кран с коленчатой стрелой и захватным ковшом кардинально меняет подход к погрузочно-разгрузочным работам. Его уникальная конструкция обеспечивает превосходный вылет и гибкость, делая его оптимальным выбором для сложных задач.
Наконец, наш электрический талевый резиноколесный козловой кран представляет собой вершину инноваций и технологий. Он гарантирует беспрецедентную скорость и точность, преобразуя ваши операции по подъему грузов.
Каждый кран спроектирован с учетом ваших конкретных потребностей и обеспечивает надежную производительность и эксплуатационную эффективность. Не позволяйте устаревшему оборудованию тормозить ваши операции. Повысьте производительность с помощью резиноколесных козловых кранов Sinotech Luton. Свяжитесь с нами уже сегодня, чтобы найти идеальное решение для вашего бизнеса.
Гидравлический резиноколёсный портальный кран (РТК)
Модели:
MET80+80т-34м
Гидравлический резиноколесный козловой кран — это прочная и универсальная подъемная машина, используемая для работы с тяжелыми грузами, особенно в портах, на строительных объектах и в промышленных отраслях.
Он разработан для обеспечения точности благодаря передовым гидравлическим системам и компьютеризированным системам управления, что гарантирует безопасность и эффективность эксплуатации. Его мобильность обеспечивает гибкость и адаптируемость к различным условиям площадки.
Гидравлический козловой кран с резиновыми шинами
Модели: MET80+80т-34м
Гидравлический козловой кран с резиновыми шинами
Модели: MET80+60т-45м
Электрический резиноколёсный портальный кран (РТК)
Грузоподъемность:
10–80 т
Высота подъема:
6–18 м
Пролёт:
18–35 м
Электрический RTG-кран (кран-перегружатель на резиновых колёсах) — это высокоэффективное и экологичное решение для штабелирования контейнеров в портах. Он обеспечивает значительную экономию энергии и снижение выбросов по сравнению с традиционными моделями. Системы точного управления обеспечивают точные и безопасные операции.
Ключевые особенности включают высокую грузоподъёмность, гибкую мобильность и автоматизированные системы, повышающие производительность. Тихая работа и снижение потребности в техническом обслуживании делают его привлекательным выбором для современных портовых операций.
Однобалочный козловой кран RTG
Грузоподъемность: 10-80 т
Высота подъема: 6-18 м
Двухбалочный козловой кран RTG
Грузоподъемность: 20-800 т
Высота подъема: 6-18 м
Резиновый шинный кран RTG A-Frame
Грузоподъемность: 10-800 т
Высота подъема: 6-18 м
Кран с ковшом и грейфером с шарнирной стрелой
Грузоподъемность:
16 т
Кран с «коленчатой» стрелой и захватным ковшом — универсальный компактный кран, применяемый при погрузочно-разгрузочных работах, в строительстве и управлении отходами. Его шарнирно-сочленённая стрела обеспечивает точные и контролируемые движения в стеснённых условиях. Наличие захватного ковша позволяет эффективно перемещать материалы, особенно насыпные грузы, такие как уголь, песок или отходы.
Основные характеристики включают высокую манёвренность, надёжную грузоподъёмность и способность обрабатывать разнообразные материалы, что повышает общую операционную эффективность.
Кран-манипулятор с ковшом и шарнирной стрелой
Номинальная мощность: 55-60 кВт
Передачи: 4 вперед 4 назад
Кран-манипулятор с ковшом и шарнирной стрелой
Номинальная мощность: 76-78 кВт
Передачи: 4 вперед 4 назад
Электрический подъемник RTG Портальный кран
Модели:
LTP-1.2 ~ LTP-2.0
Номинальный Сила:
55-78 кВт
Скорость вращения барабана (R/M):
8-20
Наши тельферные козловые краны широко применяются в цехах, заводах, складах, портах, на дорогах, железных дорогах и в других эксплуатационных средах.
Колёсные тельферные козловые краны легко перемещаются внутри объекта или из одного места в другое, обеспечивая универсальность их применения.
Электрический MHLT40t-5,5 м
Грузоподъемность: 40 т
Длина пролета: 5,5 м
Электрический MHLT32t-8m
Грузоподъёмность: 32 т
Пролёт: 8 м
| Номинальная грузоподъёмность | 40 т | |
| Максимальная высота подъёма | 2360 мм | |
| Максимальная скорость подъёма | 0,04 м/с | |
| Собственная масса | 9,5 т | |
| Модели дизель-генераторных установок | KM358QB, KM485QB | |
| Мощность генератора / номинальная частота вращения | 26 / 3300 кВт/об/мин | |
| Максимальный крутящий момент / частота вращения | 85 / 2110~2310 [Н·м/об/мин] | |
| Максимальная скорость передвижения | 4 км/ч | |
| Диаметр гидроцилиндра подъёма. | 180 мм | |
| Давление в системе подъёма | 16 МПа | |
| Диаметр гидроцилиндра рулевого управления. | 75 мм | |
| Давление в системе рулевого управления | 15 МПа | |
| Крутящий момент гидромотора | 949 Н·м | |
| Диапазон частоты вращения гидромотора | 6~400 об/мин | |
| Диаметр ведущего колеса. | 450 мм | |
| Минимальный дорожный просвет | 80 мм | |
| Габаритные размеры | Длина | 6000 мм |
| Ширина | 5800 мм | |
| Высота | 7500 мм | |
. Характеристики
Преимущества наших RTG-портальных кранов
Гибкость: РПК обладают высокой мобильностью и могут свободно перемещаться по территории склада, что позволяет более эффективно использовать пространство и сократить время и затраты на перемещение контейнеров. Такая гибкость также упрощает адаптацию к изменениям в объёме или распределении грузов, повышая производительность и рентабельность.
Более низкие затраты на инфраструктуру: В отличие от козловых кранов на рельсовом ходу (КРК), РПК не требуют монтажа и обслуживания рельсовых путей. Это может значительно снизить первоначальные капитальные затраты и текущие расходы на техническое обслуживание.
Масштабируемость: По мере роста объёма грузов сравнительно легко добавить дополнительные РПК, что позволяет постепенно и экономически эффективно наращивать мощность.
Устойчивость: Если один РПК выходит из строя, это не приводит к остановке всей работы, поскольку остальные РПК продолжают функционировать. Напротив, неисправность рельсовой системы может парализовать работу всех КРК, использующих эту рельсу.
Универсальность: РПК способны обрабатывать широкий спектр размеров и типов контейнеров, что делает их более универсальным и экономически выгодным решением при работе терминала с разнообразными грузами.
Почему стоит инвестировать в гидравлический козловой кран на резиновом ходу?
Гидравлический козловой кран на резиновом ходу — это чрезвычайно универсальное и надёжное тяжёлое оборудование, предназначенное для эффективной погрузки и разгрузки материалов в различных условиях, особенно в местах без подачи электроэнергии. Он оснащён полностью гидравлической системой привода,, включающей механизм передвижения, механизм управления направлением движения и механизм подъёма. Эта гидравлическая трансмиссия характеризуется компактными габаритами, малым весом, низкой инерционностью, простотой управления и высокой надёжностью.
Кран оснащён собственной силовой установкой и отлично адаптируется к различным поверхностям., например цемент или асфальт, обеспечивая высокую адаптивность к площадке и манёвренность. Основные гидравлические компоненты, такие как насос, двигатель и редуктор, являются импортными изделиями, что гарантирует высокую надёжность всей машины. Конструкция крана проста и обладает небольшим весом, что упрощает его эксплуатацию и обслуживание.
Резиноколёсный гидравлический порталный кран использует технологию подъёма в четырёх точках и балансировки в трёх точках. Это позволяет крану сохранять системный баланс даже при неравномерном распределении нагрузки, предотвращая перегрузку в любой из точек подъёма. Управляющий блок использует передовую электрогидравлическую технологию, при которой все управляющие действия системы выполняются соленоидными клапанами, исключая необходимость ручного управления различными группами клапанов. Это повышает комфорт эксплуатации, снижает физические нагрузки и соответствует требованиям эргономики.
Кран также оснащён устройством против опрокидывания при взрыве шины под каждой парой колёс. В случае взрыва одной шины или пары шин это устройство немедленно активируется, предотвращая опрокидывание оборудования и другие аварийные ситуации. Кран использует комбинированный строп с несколькими точками подъёма. Такой строп имеет несколько точек подъёма в горизонтальном направлении, которые могут быть отрегулированы на месте в соответствии с потребностями заказчика, удовлетворяя требования различных режимов подъёма.
Обладая возможностью поворота всех колёс на 360° и функцией предотвращения раскачивания груза при подъёме, резиноколёсный гидравлический порталный кран обеспечивает высокую эффективность погрузочно-разгрузочных работ, низкое энергопотребление и экологичность. Он широко применяется на грузовых складах и в портах, удовлетворяя потребности в подъёме и техническом обслуживании крупных объектов.
Какой максимальный вес может поднимать и транспортировать резиноколёсный порталный кран?
Максимальная грузоподъёмность резиноколёсного порталного крана может значительно варьироваться в зависимости от конкретной модели и конструкции. Как правило, такие краны способны поднимать грузы массой от 20 до 100 тонн, однако более крупные, специально спроектированные модели могут поднимать несколько сотен тонн.
Грузоподъёмность в первую очередь определяется конструкцией крана, включая такие факторы, как прочность и размеры балок, мощность гидравлической системы, а также количество и грузоподъёмность точек подъёма. Таким образом, максимальный вес, который кран может поднять и переместить, как правило, фиксирован после завершения его изготовления.
Однако фактическая грузоподъёмность, используемая в ходе эксплуатации, может регулироваться в зависимости от конкретных требований путём изменения количества используемых точек подъёма, положения груза и вылета стрелы. Например, применение большего числа точек подъёма или размещение груза ближе к центру крана позволяет безопасно поднимать более тяжёлые грузы. Аналогично, уменьшение вылета стрелы повышает грузоподъёмность крана, поскольку снижает изгибающий момент от нагрузки.
Важно отметить, что любые регулировки должны выполняться исключительно в пределах установленных для крана параметров, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию. Превышение номинальной грузоподъёмности крана может привести к отказу оборудования или аварии. Поэтому, если вам часто требуется поднимать грузы, превышающие номинальную грузоподъёмность крана, целесообразно рассмотреть возможность приобретения более крупной модели или заказа специального крана, предназначенного для работы с тяжёлыми грузами.
Козловой кран на резиновом ходу (RTG) против козлового крана на рельсовом ходу (RMG)
Козловые краны на резиновом ходу (RTG) и козловые краны на рельсовом ходу (RMG) широко применяются в портах и контейнерных терминалах для штабелирования и перемещения контейнеров. Однако у них есть различные сильные и слабые стороны, и выбор между ними зависит от конкретных требований и ограничений эксплуатации.
Козловые краны на резиновом ходу (RTG):
Преимущества:
- Мобильность: RTG оснащены резиновыми колёсами, что обеспечивает их свободное передвижение по территории склада. Такая мобильность может стать существенным преимуществом на объектах, где планировка со временем меняется или где кран должен обслуживать несколько зон.
- Отсутствие необходимости в рельсовой инфраструктуре: Поскольку они передвигаются на колёсах, RTG не требуют монтажа и обслуживания железнодорожной инфраструктуры. Это может привести к снижению первоначальных затрат и большей гибкости при проектировании территории склада.
- Более простой монтаж: Установка RTG, как правило, проще и быстрее, чем установка RMG, поскольку для них не требуются рельсовые пути.
Недостатки:
- Более низкая скорость: Скорость передвижения RTG обычно ниже, чем у RMG, что может ограничивать их производительность.
- Более высокие затраты на техническое обслуживание: Шины и приводные системы RTG могут требовать более частого технического обслуживания по сравнению с рельсовыми системами RMG.
- Энергопотребление: RTG, особенно дизельные, могут иметь более высокое энергопотребление и выбросы по сравнению с электрическими RMG.
Рельсовые портальные краны (RMG):
Преимущества:
- Более высокая скорость и эффективность: RMG способны перемещаться быстрее, чем RTG, что обеспечивает более высокую производительность. Кроме того, они часто обладают большей грузоподъёмностью.
- Более низкие затраты на техническое обслуживание: RMG, как правило, требуют меньших затрат на техническое обслуживание по сравнению с RTG, поскольку рельсовые системы более надёжны, чем шинные и приводные системы.
- Энергоэффективность: RMG, особенно электрические, могут быть более энергоэффективными по сравнению с RTG и выделять меньше вредных веществ.
Недостатки:
- Ограниченная мобильность: RMG могут перемещаться только по фиксированным рельсовым путям, что ограничивает их гибкость. Изменение планировки территории склада может быть дорогостоящим и трудоёмким.
- Более высокие затраты на инфраструктуру: Для RMG требуется монтаж рельсовых путей, что увеличивает первоначальные затраты. Кроме того, рельсы нуждаются в регулярном техническом обслуживании.
- Более длительный срок монтажа: Монтаж RMG занимает больше времени по сравнению с монтажом RTG из-за необходимости укладки рельсовых путей.
Портальный кран RTG MHSLT-32 т в Сингапуре
Портальный кран RTG YTL-200 т, отправленный в Румынию
Портальный кран RTG MGT20 т-40,1 м в ОАЭ
Портальный кран RTG LMGT32 т-19 м в Мексике
. Сертификаты
Наши сертификаты
